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哈氏c-59合金 特殊長度可定做
哈氏c-59合金燃氣輪機的研制技術一直被美國通用、日本三菱、德國西門子和法國阿爾斯通等跨國壟斷。而從國內目前正在運行的重型燃機看,我國發電設備制造業目前還不具備燃機整機自主制造能力和熱端部件的維修和制造能力。國外對此項技術嚴格保密,yanzhong制約我國重型燃氣輪機的發展。我國生產的燃氣輪機可分為兩類:一是引進型,二是自主研發型。引進型燃機熱端部件全部進口,重型燃氣葉片產品進口價格為10 億元/噸,該部分成本占整臺燃氣輪機的25% ~ 30%。同時還會簽訂對應服務合同,配件全部由原廠商提供。同時國外公司在出售維護燃機熱端部件的同時會要求簽署補充設備維護協議,保修期內( 一般為10 年) 的配件需全部采用配件,該部分價值可能比設備本身還高。圖就是工業輪機主要構件的高溫合金的應用[8]。燃氣輪機用高溫合金的成分。燃氣輪機的重要用途除了發電機組,還可以作為艦船的動力等。但是無論作為哪種用途,它使用的高溫合金含量都占很大的比重。
hastelloy c-59 alloy哈氏c-59合金
概述:
c-59是一種超li碳ni-cr-mo合金,具有較好的耐蝕性能和高機械強度。其性質有如下幾條:
1、在氧化性和還原性條件下有廣泛的耐蝕性能;
2、對點蝕和縫隙腐蝕有良hao的抵抗力,同時對氯致應力腐蝕斷裂有免疫特性。
3、對如xiao酸、磷酸、liu酸、yan酸和liu酸yan酸混合酸有良hao的耐蝕性能;
4、對含有雜質的同樣有良hao的耐蝕性能;
5、對40℃以下任何濃度的yan酸有良hao的耐蝕性能;
6、被許可在-196-450℃之間使用于壓力容器上;
7、被nace標準mr-01-75 ⅶ級許可使用在酸氣環境下。
化學成分:
碳c:≤0.06,
硅si:≤0.80,
錳mn:≤1.0,
鎳ni:36~38,
鉻cr:19~20,
鉬mo:2.0~3.0,
鐵fe:36~38,
銅 cu:3.0~4.0,
鈮nb:0.5~0.7。
物理性能:
密度:8.08 g/cm3
熔點:1357-1430℃
耐腐蝕性
c-59合金是一種有很低含碳量和含硅量的ni-cr-mo合金,在熱加工和焊接過程中不傾向于產生中間相,所以此合金可以應用于化工過程中的氧化性和還原性介質。由于有較高的含ni、cr、mo的含量,c-59對氯離子有較好的耐蝕性能。在涉及氧化性環境的標準腐蝕試驗中已經證實:c-59合金有比其它ni-cr-mo合金更gao級的性能。c-59合金在還原性環境中有較好好的耐蝕性能,例如:10%沸騰liu酸溶液中的腐蝕率是其它ni-cr-mo合金的1/3左右,在yan酸環境下同樣有很hao的耐蝕性能。
應用:
1、尤其是在使用酸性氯化物催化劑的時候。
2、紙漿和造紙工業中的蒸煮器和漂白設備。
3、fgd和ig系統中的洗滌器、再加熱器、節氣閥門、濕汽風扇和攪拌器等。
4、在酸性氣體環境中作業的設備和元件。
5、cu酸和醋產品的反應器。
6、liu酸冷凝器。
現在的高溫合金已基本形成自己的體系,并積ji研制生產基地,主要形成了以撫鋼齊齊哈爾鋼廠等為主體的變形高溫合金基精密鑄造廠為主體的鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產基地,可在國內生產供應和其他工業部門的各種高溫合金材料。哈氏c-59合金目前高溫合金品種很多,包括變形高溫合金和鑄造高溫合金兩大領域,多年來為機械零件提供了豐富的金屬材料。哈氏c-59合金國內造船行業集中在華東、華中地區,國外則主要集中在、等。哈氏c-59合金2003年國內造船行業需銅鎳合金管約8000噸/年。哈氏c-59合金
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