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深圳市銀泰深冷鏈物流有限公司是一家大型的貨運代理公司。總部位于深圳龍崗平湖乾龍物流園，在深圳、東莞各區均設有營業網點；經營深圳、東莞至全國一、二、三線城市的公路、鐵路、航空、深港貨物、長短途貨物零提整車配載、聯合代理運輸及倉儲業務。
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2制定有或行業標準，并有專門機構管理國外發達對冷鏈物流行業制定了相關規定和技術標準，對食品生產、加工和流通的每一個環節提出明確要求，對有些食品還專門制定了行業標準，對保鮮物流系統中的各階段做出具體的溫控規定，并對各種運輸工具也有專門的規定，包括容器和托盤等。
大量的進出口貿易要以發達的、-的冷鏈物流體系為基礎。第三是企業組織結構的變化。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個-的、-的和低成本的冷鏈物流體系，作為-發展的基礎。中國根據中國食品工業協會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。
深圳市銀泰深冷鏈物流有限公司公司秉承，公正敬業、以誠為本、人性化服務，多次被評為廣東貨物企業光榮稱號。公司主要以貨物、貨運、運輸、托運等多式代理聯運，代理貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息，還為廣大客戶提供第三方貨物方案設計，及代理貨物資源整合的綜合性貨物服務。備有專人，對貨物全程監控，24小時為您提供貨物查詢，業務，信息反饋，的服務，實現了誠信、準時、、便利的服務目標，贏得了廣大客戶的支持和-。
儲存水平相對于以前來說，已經有了很大的-和提高，但是在這個過程中仍然存在著一些問題，比如：不能-所有的產品都是按照-先出的原則儲存，這樣可能造成部分產品在倉庫的儲存時間過長，后面的銷售時間很短的情況，-是冷藏的產品的保質期短，更容易出現這類問題。
加拿大冷鏈物流發展的成功經驗表明，不管是物流企業、批發市場。還是配送中心，在起步階段中國農產品冷鏈物流還處于起步發展階段，一方面，在硬件設施建設、微觀技術和宏觀管理上還缺乏經驗；另一方面。
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-，目前我國此行業的標準落實不-，很多企業沒有按照-執行，自律性差，行業發展舉步維艱。第二，設備落后、技術水平低，導致無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。第三，冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價格也相對偏高。
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對于冷藏車企業來說，有一串目標數字值得關注：要求到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現-增長。此外，果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。
而人們往往傾向于廉價的-產品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的發展添加了阻礙。中國冷鏈物流行業發展勢頭還是-的，其中不免存在一些問題。因此建議應該認真的分析此行業的“性格”，明確其優缺點，做到有的放矢，對發展中出現的問題應對-。
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