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5月31日電 集團董事局(5月31日)在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。集團董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網集團董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網 認為，智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把物流成本占gdp的比重降到5%以下。另一個是在全球，打造全球72小時必達。 說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今后必須為、行業、社會解決問題。他認為，是制造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為制造業的利潤---。如果把物流成本占gdp比重降到5%以下，可以為制造業創造---的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為做的事情。 菜鳥2013年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平臺，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。 “這張網是菜鳥建的，但屬于所有物流企業。菜鳥既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥上面飛起來。共同去解決、行業和社會的問題。” 說，是當仁不讓的物流大國。菜鳥將通過建設智能物流骨干網，來建立現代物流體系。希望所有物流企業參與進來，一起為每天10億個包裹，一起為解決、行業和社會的問題。 制作發動機是個工程。要制作，你得有高功能材料吧，這就涉及到冶金工業，我國在這一方面現已能夠造出級水平的樣品了。但能夠滿意級需求材料的產能。出產的環節需求東西吧，東西就是高精密機床。但我國國產機床現在只要30%的數控化率，機床自給率僅不到5%，能出產發動機部件的---，進口的話賣給你的都是落后一代的產品，精度上產值上和別人有著代差。 ”蘋果如將將印度打造成為下一個“工廠”，對二者來說可謂---。由于關稅過高，iphone在印度的零售價遠高于其它。如今，價格---的手機“只手遮天”，蘋果手機占印度手機市場的份額僅為2%。“印度制造”不僅能夠拉低蘋果手機在印度的零售價格，還能吸引更多“奔小康”的新興市民---。
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那么，問題來了，面對諸多企業已在“新品牌”上摩拳擦掌，很多照明燈飾企業的心也開始欲動。2017年，我們到底要不要推新品牌呢。筆者覺得在做決定之前，企業可以先問自己這三個問題：一、你的主品牌，是否“夠---”。 相應的農機需求也將變化，在陜西關中平原地區，當前有30%的地種上了蘋果、百合花、蔬菜等---的作物，當地農機需求明顯變化就是原來用在大田作物上的拖拉機、收獲機、播種機等大農機的需求急劇下降，而蔬菜、花卉、瓜果、苗木等特色農作物、農產品用的小型機具需求快速上升。
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