張家港源廣機(jī)電設(shè)備有限公司為您提供南通市石港鎮(zhèn)蘇州出租路燈車(chē)效果圖、啟東租賃路燈車(chē)、南京盤(pán)城鎮(zhèn)海倫哲租選升高車(chē)。為了分析自行式高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),采用adams軟件建立整車(chē)的動(dòng)力學(xué)仿真模型,對(duì)6種危險(xiǎn)的作業(yè)工況進(jìn)行仿真計(jì)算,得到不同工況下各輪胎承載的載荷特性曲線及整車(chē)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的安全系數(shù)。---,進(jìn)行場(chǎng)地試驗(yàn)測(cè)試。研究結(jié)果表明:測(cè)試數(shù)據(jù)與仿真計(jì)算數(shù)值間的極值相對(duì)誤差---為13.4%,試驗(yàn)測(cè)得動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的小安全系數(shù)為0.123,驗(yàn)證了整車(chē)在作業(yè)過(guò)程中具有---的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,也驗(yàn)證了對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)使用動(dòng)力學(xué)仿真和試驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的分析方法的正確性和準(zhǔn)確性。, 帶式輸送機(jī)是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。dtii型帶式輸送機(jī)是目前使用廣泛的一種帶式輸送機(jī)。其中,機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是設(shè)備中重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實(shí)際使用中,它也是整個(gè)帶式輸送機(jī)容易發(fā)生破壞的部件。依靠傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代條件下對(duì)滾筒和滾筒支撐架的---性和經(jīng)濟(jì)性的要求,因而需要采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析研究和設(shè)計(jì)計(jì)算。 首先對(duì)現(xiàn)有dtii型帶式輸送機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法進(jìn)行了全面的考察,闡明了將有限元技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算和分析的---性。 其次,在本文的工作初期,較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了有限元分析的基礎(chǔ)知識(shí)和材料力學(xué)的四大---強(qiáng)度理論。 隨后,針對(duì)dtii型帶式輸送機(jī)的滾筒和滾筒支撐架,進(jìn)行pro/e三維模型的建立和有限元分析,其中,---針對(duì)改向滾筒進(jìn)行了智能參數(shù)化幾何模型構(gòu)造工作,實(shí)現(xiàn)了模型的主要幾何尺寸的參數(shù)化構(gòu)造。 ---,對(duì)滾筒和滾筒支撐架模型進(jìn)行合理的單元?jiǎng)澐?用ansys軟件進(jìn)行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強(qiáng)度和剛度的數(shù)值解。通過(guò)考核表明：分析結(jié)果與實(shí)際情況相符。 綜上所述,本文同時(shí)應(yīng)用了有限元分析軟件ansys、三維建模軟件pro/e和智能參數(shù)化平臺(tái)軟件,優(yōu)化結(jié)合,對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的dtii型帶式輸送機(jī)的滾筒和滾筒支撐架進(jìn)行了參數(shù)化的三維建模、有限元法的機(jī)械強(qiáng)度分析,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了針對(duì)改向滾筒的參數(shù)化的建模和工程分析的計(jì)算程序化。,
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