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長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)一個(gè)識(shí)別系統(tǒng)中可能存在一個(gè)以上的信息采集通道，這些信息采集通道獲得的數(shù)據(jù)集中在一起，產(chǎn)生一定程度的信息冗余和互補(bǔ)，來(lái)判斷、證實(shí)、確定所測(cè)目標(biāo)和事件的準(zhǔn)確性，這種利用多種信息采集通道所獲得的多個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)反映同一目標(biāo)或同一事件的過(guò)程叫做信息融合過(guò)程。長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)如：在彎道、寬車道和一些復(fù)雜的環(huán)境下，每個(gè)口可以選擇采用雙-機(jī)，識(shí)別率-提高。長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)所以，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所特點(diǎn)來(lái)配置設(shè)備。
長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)1.國(guó)外汽車牌照，如歐美，一般都是由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，比較容易識(shí)別，而我國(guó)由漢字、字母、數(shù)字組成，識(shí)別難度加大了。2.國(guó)外車牌規(guī)格無(wú)論是在尺寸還是在字符排列上比較統(tǒng)一，方便視頻識(shí)別。而由于我國(guó)特殊國(guó)情，不同的車輛類型規(guī)定不同的規(guī)格格式，如---、---車、---等，這也會(huì)影響到車牌識(shí)別。3.國(guó)外車牌顏色一般只有車牌底色和字符顏色兩種組成，而且顏色對(duì)比比較-，容易識(shí)別；而我國(guó)車牌顏色有多種顏色組成，如藍(lán)底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等，這些都會(huì)對(duì)車牌識(shí)別有影響。4.我國(guó)由于道路、環(huán)境原因，車牌很容易受到污染，可以還可以上路，這也給識(shí)別帶來(lái)了困難。
長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)采用道閘折疊式道閘-的手動(dòng)離合裝置，輕盈小巧，閘桿可停留任一角度；-自動(dòng)道閘低噪音： <40db；高節(jié)能，設(shè)計(jì)電機(jī)功率： >40w安全道閘采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移.采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花干擾，高-工作
長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車牌識(shí)別一體機(jī)1.-車通行采用百萬(wàn)高清監(jiān)控-頭，無(wú)論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，都能自動(dòng)識(shí)別車輛、記錄進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)所有車輛-車進(jìn)場(chǎng)，大幅度減少車輛通行時(shí)間，提高通行速度；2.多種管理方式組合，滿足管理要求根據(jù)大型商業(yè)停車場(chǎng)的要求，采用車牌識(shí)別為主，條碼管理為輔的管理方式，以應(yīng)對(duì)各種情況。3.科學(xué)高%效的無(wú)牌車管理車牌識(shí)別系統(tǒng)配備了專門設(shè)計(jì)的無(wú)牌車、污損車牌識(shí)別處理機(jī)制，以-異常車輛可以快速進(jìn)出場(chǎng)；4.-系統(tǒng)穩(wěn)定持續(xù)性運(yùn)行車牌識(shí)別系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)，可在脫機(jī)情況下運(yùn)行，以應(yīng)對(duì)-、異常狀況導(dǎo)致管理系統(tǒng)癱瘓；$，-：雖然id卡片及id卡讀卡器較ic卡卡片及讀卡器便宜，但從整個(gè)一卡通系統(tǒng)的構(gòu)成布線成本、結(jié)構(gòu)組成上看，兩個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格相當(dāng)，而只有ic卡系統(tǒng)運(yùn)行才能穩(wěn)定、-，因而ic卡系統(tǒng)的-要遠(yuǎn)高于id卡系統(tǒng)。另外，考慮到當(dāng)今小區(qū)硬件環(huán)境不很成熟，系統(tǒng)維護(hù)人員對(duì)電腦知識(shí)不很熟悉的現(xiàn)實(shí)情況，不可能建立或維護(hù)一套完備的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，來(lái)支持id卡一卡通系統(tǒng)的24小時(shí)不斷網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，滿足聯(lián)網(wǎng)和脫機(jī)運(yùn)行互相適應(yīng)的智能ic卡一卡通系統(tǒng)，是當(dāng)今用戶的---選擇。
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長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面；選中“顯示屏顯示固定車剩余車位”，則在顯示屏上面顯示固定卡的剩余車位數(shù)，不選擇則不會(huì)顯示。長(zhǎng)春朝陽(yáng)區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌大多數(shù)情況下，傳感器需要對(duì)檢測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，并將信號(hào)歸入吉林大學(xué)博士----高速公路收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)研究許多可能的假設(shè)分類中的一類，同時(shí)還提供其度度量。
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