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電工網訊：現今，新能源將成為未來能源主力軍已是業界-爭議的共識。太陽能是未來清潔、和-的能源。發達正在把太陽能的利用作為能源主要內容進-期的規劃。而作為新能源產業之一的光伏產業正日益成為上繼it、微電子產業之后又一式發展的行業。值得注意的是，近年來由于歐美各國市場需求的增大，我國光伏產業取得了高速的發展，行業內的一舉一動都牽動著新能源市場的神經。相信通過政策的進一步扶持，未來我國光伏產業的發展前景將更為廣闊。電工網訊：一張連接韓蒙俄的亞洲-電網，究竟是不是天方夜譚?至少大公用事業公司電力公社(kepco)和科技-軟銀集團(softbank)并不這么認為，兩者正攜手朝向這一宏大構想邁進。同樣對此懷揣信心的，還有來自和的合作伙伴。據商業-站pulse-，在近日的高管會面中，上述兩家日韓企業重申了長期以來對-電網計劃的承諾。電力公社社長趙煥益(chohwan-eik)和軟銀ceo孫正義(masayoshison)達成共識，在-電網項目上加強合作、并共同其他能源項目。亞洲-電網是一個浩大的跨國工程，目標是在建造太陽能或風能發電場，通過壓直流電纜輸向韓等亞洲用電大國。pulse-稱，自去年以來，kepco和軟銀一直在對該項目的細節展開討論。這一計劃將為膽的亞洲一體化智能能源紐帶設想奠定基礎。電工網訊：電動汽車在近兩年的時間迅速升溫，引起了相關上下游產業鏈的全線上漲，我們分析其中的邏輯不難看出，交通電動化已經成為既定事實，普及只是時間問題。當前國內電動汽車產能接近過剩的紅線，相關部位在今年已經了相應政策，低水平產能的投入。另外一方面，充電盡管有所發展，但沒有-性的，發展空間-，作為電動交通的地面建筑，充電將-互聯網造車的，帶有互聯網和物聯網屬性的企業已經-充電市場，積極介入，短時間內將有機會憑借競爭優勢，-充電行業格局。電動化是-范圍內，電動汽車以能源替代為發展動因，主要以德國、法國、英國為代表，在這些，新能源和可再生能源的早期投資已經完成，且普遍了回收期，大量廉價的新能源電力產出，可做交通能源的替代；我國則以節能減排為著力點，其重要原因是我們的石油供給大量依靠進口，而近些年城市的汽車尾氣污染也越發-，這成為下決心加大力度發展電動汽要原因。
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