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工程，室內拆除，、賓館、商場、大樓內部結構拆除拆吊頂、拆電纜電線、拆通風、拆隔間、拆地板、砸墻、砸地平,室
外結構包括：拆牌、拆霓虹燈、拆鋁合金門窗等。。樓房拆除：對于不同結構的樓房可采用相應的設備和方案。擁有液壓錘
、臂液壓剪、墻鋸等-設備。在拆除中積累了豐富的，對于通訊、電力線路和地下管線能夠完好保護.承包各類
復雜結構，高難度建筑物。煙囪水塔拆除：各種煙囪磚、砼拆除，水塔拆除，各種高空砼制架、鐵煙囪拆除，各種地面鐵塔、樓
頂塔、獨桿塔及電視塔等拆除。橋梁拆除：多次參與并完成過多項橋梁拆除工程，擁有-的設備和豐富的橋梁拆除施工
。建筑工地：拆活動房、拆配電房、拆建筑廢料、拆電線電纜、拆水暖器件、拆鋼管扣件及門窗材料等。工業設備類：拆廢舊機床
、拆冷凍設備、拆空調、拆生產流水線、拆電機、拆電纜電線等。廢舊廠房拆除：本公司擁有豐富的廠房拆除施工承包和
完備的機械設備�？沙邪罂缍鹊母鞣N結構的廠房.企業廢舊資產、廠房變賣、各類庫存積壓、淘汰物資等。面向對象：、商場
、賓館、工廠、碼頭、學校、廠商、企業、公司、、，海關、網吧、、學校、超市、大專學院、公司、培訓部、
建筑工地及家庭等。承接拆除工程：1.、賓館拆除工程：室內外的裝潢、牌、霓虹燈、吊頂等。 2.廢舊廠房：企業廢舊資產、廠房變賣、廠房、各類庫存積壓、淘汰物資等。北京宇航拆除公司本公司-齊全注冊資金900萬
面向北京天津及北京周邊各大賓館酒樓拆除，廠房活動房，以及工廠設備報廢處理回收，庫存積壓物資回收.公司機房.
庫房，廠房設備物資回收等業務。工程業務范圍：鋼結構拆除，廠房房拆除,樓房拆除，活動房拆除，建筑拆除，室內拆除，高
空拆除，建筑改造，
設備拆除等等。建筑拆除： 1.樓房拆除、平房拆除、廠房拆除、臨時建筑拆除、建筑拆除橋梁建筑拆除等各類建筑物、構筑物的拆除工作。
室內拆除： 2.墻體拆除、門窗拆卸、門窗加大改造、新開門洞、墻磚拆除、隔斷墻拆除、樓板拆除及樓梯拆除工程。高空拆除：
3.煙囪拆除、牌拆除、高空燈箱拆除
建筑改造： 4.建筑裝修改造拆除施工、建筑改造加固、道路改造施工、混凝土切割，擁有加大型切割鋸、水鉆、風鎬等人工拆除
設備，可、快速、的完成各類建筑的裝修改造拆除、道路改造拆除，以及建筑改造加固等改造施工工程。設備拆除： 5.
空調器拆卸、鍋爐拆除、生產設備拆除、室內設備拆除擁有各類加大型拆除機械和小型拆除設備，可根據現場不同的采取相應
的方案進行機械結合人工的施工對各種大型、小型的室內或室外設備進行拆除。
將重點建設三大現代化總裝造船基地，產業集群度。船舶工業行業協會會長張廣欽在正在深圳召開的海運年會上，透露了船舶工業未來發展的重點。據張廣欽介紹，這三大現代化總裝造船基地分別是：以大連、青島、葫蘆島為主的環渤海地區，以上海為中心的長三角地區和以廣州為中心的珠江三角洲地區。這三大基地將按照現代化總裝造船的要求，設施布局和工藝流程，吸納中小船廠和配套設備生產企業化協作體系。近年來，造船工業發展速度明顯加快。從２００３年起，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標超過歐洲，與、等造船強國的差距大幅縮小，主要客戶群已由中小船東轉變為大船東。張廣欽說，造船技術正在不斷，一批擁有自主-的船型造船主流市場。２００５年，自主的１７萬噸級-散貨船新接訂單１８艘，占該船市場份額的４５％；自主設計的３０萬噸級-型油船市場份額已占到全球的２０％；還成功了８０００箱級-型集裝箱船，并具備萬箱級船市場的能力。張廣欽表示，未來五年，船舶工業將迎來重要戰略機遇期，到２０１０年，自主、建造的主力船舶將達到-水平，年造船能力達到２３００萬載重噸，造船產量占份額達到２５％以上，主流船型本土化船用設備超過６０％。船舶出口金額達到１２０億美元，三大造船基地初具規模，并形成４至５家-強的造船企業。２００５年，造船完工量達到１３００萬載重噸，至當年底，造船企業手持船舶訂單已超過４１００萬載重噸，未來３年造船企業將-船舶訂單。機械設備
第三批“雙高一優”重點技術改造項目???汽車制動間隙自動裝置，日前在江蘇通過了科技成果鑒定。經來自國內-院校、科研院所及汽車制造單位的數十名-考核和重型汽車監測中心檢驗，確認該產品工藝結構新穎、技術性能-、制造材料-，應用效果達國內-水平，可替代同類進口產品。汽車制動是把握汽車開啟停頓、控制汽車運行速度、應變行駛-事故、汽車行駛的關鍵部件。長期以來，我國重型、中型類汽車的剎車間隙裝置除少量進口外，絕大部分尚采用觀察、手工調節的落后裝置，因其偏差大，調節精度差，制動滯后，給運行車輛帶來重-故-。為此，董事長孫漢彬組織精干力量實施技術攻關，經過兩年多的刻苦努力，研制出擁有-的汽車制動間隙自動裝置。機械設備
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