北京設備-公-期從事北京、天津、廊坊、唐山以及周邊臨近縣區的各種物資回收。例如：-回收各種工廠設備、整體-廠子設備、庫房積壓、各種電器、倉庫積壓物品，閑置物品，庫存設備，廢舊物資等的綜合性公司。
面向北京、天津、河北、等周邊地區
公司回收類型：
一、工廠回收：-工廠整體回收、拆除整體工廠、舊設備、庫房積壓、廠子流水線、整體廠房等
二、各種物資：廢鐵、廢鋼材、廢銅、不銹鋼、工地舊設備、庫房積壓、車庫、地下車庫、鍋爐、不銹鋼罐等等
三、飯店賓館：整體賓館設備、設備、飯店餐廳整體設備、廚房設備、停業賓館拆除回收
四、庫存積壓：ups電源、電瓶、銅、鐵、鋁、不銹鋼、光盤、及各種可回收物品、淘汰物品、廢有色金屬庫存積壓物品等
五、制冷設備：空調機組、冷庫設備、冷卻塔、制冷機組、風機盤管、壓縮機、空調、廢舊空調、超市冰船、大型機組等。
六、金屬設備：稀有金屬、有色金屬、銅鋁、不銹鋼、鋼結構、無縫鋼管、銅錠、鐵銷、金屬模板等
七、電力設備：電纜、電線、發電機、發電機組、變壓器、配電柜、機箱、電機、配電箱等
注；拆除大型廠子、工廠、鋼結構廠房、彩鋼房、常年承包-廠子整體拆除回收、-回收；各單位,公司,賓館，酒吧，迪廳，網吧，學校等積壓，閑置，淘汰物資.
聯系人：方先生 回收電話：137-1825-1835
據悉，截至2004年7月底，北京工業總共推出27個重點項目。這些項目建成后，可增加對北京工業的銷售收入555億元，增加利潤28億元，增加稅收20億元。其中四個項目已投入生產。據介紹，這些項目總投資303.57億元，分散在電子，汽車，機電，醫藥，大都市區，基礎六大行業。其中，電子信息，汽車，機電三大產業是重點。雖然電子信息產業只有三個重點項目，但-非常-。中芯國際-規模集成電路和京東方第五代薄膜晶體管液晶顯示器的總投資額為202.86億元，占重點項目總投資。 67？汽車行業推出了梅賽德斯 - 奔馳轎車和歐藍德技術改造等6個重點項目，總投資超過50億元。機電產業也有9個重點工程項目，包括機床精密零部件制造，多田野北行起重機和北京中宇泰科水質監測。 27個重點項目中的許多項目代表了未來全球產業的發展方向。該技術已達到國內-水平和-水平，并具有-的推動作用。對于北京工業實現產業升級和振興現代制造業具有重要意義。其中，中芯國際項目生產12英寸，0.11微米集成電路，月產量3萬片，技術水平與國際同步。目前該項目已進入設備調試階段，并將于9月底開始批量生產。達產后，每年將實現20億美元的銷售收入。京東方的液晶顯示器項目將于9月份安裝，并將在年底前試制。完成后，它將有能力每月生產6萬片玻璃基板。年銷售收入120億至150億元，上下游產業達30億元。元。梅賽德斯 - 奔馳轎車項目將建設車身，焊接設備，車輛裝配，發動機，車橋總成等生產線，年產汽車2萬輛，預計實現銷售收入100億元以上。只有這三大項目每年可以為北京工業貢獻超過400億元的銷售收入。目前，重點工業項目進展順利。首鋼鍍鋅板和圣魔芋復合半導體外延材料開發等四個項目已投入生產。中芯國際，京東方等8個項目預計年內投產，其余15個項目也將實施。在接下來的一兩年內，它將陸續投入使用。設備“╆??鐕??]擈????╅？㈥渶獢***??╃？***??灃？╅??╄??┱??┴??┰??┳??╅?? ┹??┳??╆??┱??┴??┳??╂??┱あ？┵??╂??┱??┳??┳あ？╆??┱??┰??┶ぅ？┶??┲??┵??┹??┲??┱??┸??┶??┳??┶??┳??┱??┱??┶??┹??╂??┶ ??┱??┳??┱あ？┵??┱??┶??┸??┱??┲??╅??┷??╅??┴??┵??┰??┸?? ╆??╃??┱？㈥┰??┰??┷??┴??┱自？╂??┶??┹??┹??┷??┸??┷??┶??┶？ ？??╁??┳??┹??┶??┳??╃??┸??┲??┱??┳??╃??┴??╂??┷??┶??┸┸ ??┴??┰??┱い？┸??┳??┳??┸??┲??┴??┶??╃??┴??┹??┷??╂??╅?? ╂??╄ぃ？┴??╃??┹??┶??┴？㈥灆？╅？***？㈥┰??┹??╄??┰??┳??┷あ？╃??┰ ??╁い？┵??┷??┹??有┰??╁ぃ？┴??╃??┷??╂??┲??╆??┶??╃??┳??┵？ ??] ???] ??aω铦???？臺？
據媒體-，日本對外貿易和工業部管轄的獨立行政機構工業技術研究所近-計劃使用金屬鎂作為汽車車身材料，旨在減少車重，提高燃油效率減少-排放，并提高車輛的機動性和加速性能。該研究所表示，鎂加工技術的發展正在進行中。預計2008年-輛鎂合金汽車將順利竣工，屆時將邀請大型汽車制造商進行-生產研發。目前，日本的汽車制造商已經開始研究輕量化。馬自達汽車有限公司去年春-出全鋁后門跑車。鋁的比例是2.7，是鐵的三分之一，鎂是1.7，約為鋁的三分之二。過去，鎂的價格是每千克400日元。從白云石中提取鎂成功并開始批量生產。價格已經下降到每千克200日元，使其在車身材料中-色于鋁。據計算，使用鎂作為車身排量為2000cc，重量將減少700至800公斤，幾乎是鐵車的一半。盡管可以在200攝氏度的溫度下形成鎂固體，但在室溫下是困難的。認為鎂單體的晶粒必須被減少。它已通過調整軋制速度并通過交流電加載磁場來控制。 1到2毫米減少到1到2微米，而強度增加四倍。因此，研究所目前正在推進鎂從鎂加工成圓形的研究，并力爭在四年后制作出-個原型，并申請建立輕量化技術的項目。目前只有德國在這一領域保持--，日本計劃爭取超過德國。
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