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再以代客泊車為例，在美國-普及，在國內就有-的-危機，所以時常劍走偏鋒，如米其林投資e代泊，就是為了強化與旗下快修品牌馳加和e養(yǎng)車的協(xié)同效應，米其林致力于描繪這樣的場景：用戶到機場后將車交予代泊員，停車-之外，還可以“順便”在馳加來一次養(yǎng)護，這聽起來似乎-，只是邏輯不太有說服力，米其林-30的代泊訂單會轉化為養(yǎng)車訂單，如此高的內部導流是如何實現(xiàn)的，迄今不明，代泊實際上更像是對身份歸屬感的固化，只服務于機場用戶已經暴露了它的定位。
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