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動力電池編碼代碼結構包括兩部分，部分為設計信息，第二部分為生產信息。三、gb/t《車用動力電池回收利用余能檢測》余能是指動力電池從電動汽車上報廢后剩余的實際容量。2016年，亞太區新增風電裝機容量4.8gw，預計2017年，這一數據將增長30%以上。
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