柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程 啟動前檢查 1， 檢查機油油位是否在標(biāo)示刻度線以內(nèi)，不夠加同型號機油至標(biāo)示線以內(nèi)。 2， 檢查冷卻液是否在水箱蓋以下6mm左右，不夠加清水至上述位置。 3， 檢查電解液液位是

柴油發(fā)電機組在以上條件下，它的輸出電壓頻率隨負(fù)荷變化的狀況。定義了頻率穩(wěn)定時間st和穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率δf兩個參數(shù)。它們也是越小越好，說明機組對因負(fù)荷變化而引起頻率變化的響應(yīng)和調(diào)控能力。st的范圍是2～7秒，δf在0.5～5％之間。

在日常工作中，沒有輸出電壓也是比較常見的故障。引起發(fā)電機這方面故障有以下幾方面原因： 1、整流器故障，會造成發(fā)電機組不僅沒有電壓輸出，而且輸出頻率都沒有顯示。科技，柴油發(fā)電機組。。此時必須更換整流器總成快速排除故障。值得注

柴油發(fā)電機組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機組安裝時，應(yīng)注意以下事項： 1、 安裝地點需通風(fēng)---，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有---的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 2、 安裝地的周圍應(yīng)保持清

為了---柴油發(fā)電機組并機運行的穩(wěn)定性，往往采用下垂控制，即分別通過p/f下垂控制和q/v下垂控制來獲取穩(wěn)定的頻率和電壓，這種控制方式對各機組輸出的有功功率和無功功率分別控制，無需各機組間的通信協(xié)調(diào)，實現(xiàn)各機組之間的對等控制，日

柴油發(fā)電機組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機組安裝時，應(yīng)注意以下事項： 1、 安裝地點需通風(fēng)---，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有---的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 2、 安裝地的周圍應(yīng)保持清

柴油發(fā)電機組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接。柴油發(fā)電機組安裝時，應(yīng)注意以下事項： 1、 安裝地點需通風(fēng)***，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有***的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 2、 安裝地的周圍應(yīng)保持清

我國早已建立的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)體系其產(chǎn)品系列完備，***。雖然在整體技術(shù)水平上與世界好的產(chǎn)品還有距離，但在那個時***是滿足了經(jīng)濟建設(shè)對它的需求。改革開放后，通過引進(jìn)、吸收國外***的設(shè)計理念和制造技術(shù)，日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機組廠商

柴油發(fā)電機組夏季保養(yǎng)方法： 應(yīng)使柴油發(fā)電機組水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài)，以便柴油發(fā)電機組在運行時能很大限度的散熱。 當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時，應(yīng)及時添

東莞燃?xì)獍l(fā)電機組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，東莞燃?xì)獍l(fā)電機組，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時，由于