重型貨架立柱采用專1用冷軋型材，立柱孔距為75mm，方便貨架橫梁上下調(diào)節(jié)，橫梁也使用的是優(yōu)1質(zhì)材料生產(chǎn)的抱合橫梁，承重力大、不易變形、連接---、拆裝容易。重型倉儲(chǔ)貨架的表面均經(jīng)拋丸、磷化、靜電噴涂等工序處理，防腐、防銹、可適用各種行業(yè)類型的貨品，可按貨品尺寸要求調(diào)節(jié)橫梁高度，重型貨架承載大、易組裝、多樣化，物料整理架，單層載荷可達(dá)5000kg，也可配置鋼制層板或木層板使用。
伴隨著現(xiàn)代倉儲(chǔ)貨架業(yè)的進(jìn)步，倉儲(chǔ)貨架的品種越來越多，重型貨架和閣樓貨架都是運(yùn)用較為普遍的倉儲(chǔ)貨架，企業(yè)能夠依據(jù)倉庫情形和具體使用需求來選取，那這兩種倉儲(chǔ)貨架類型有著哪些區(qū)別呢？
重型貨架和閣樓貨架，從倉儲(chǔ)貨架的運(yùn)用來說，重型貨架為---的特點(diǎn)就是貨物承載力強(qiáng)，能夠在有限的倉儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)，形成立體結(jié)構(gòu)來放置貨物。而閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4s店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。與其他類型的貨架相比較起來，它的特點(diǎn)是比較明顯和直觀，在同樣的面積內(nèi)建立立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)，加大存貨量。
重型貨架和閣樓貨架，從倉儲(chǔ)貨架的取貨方法來說，重型貨架主要用于存取較為重的貨物，這些貨物可存放在托盤上，再由叉車開展搬運(yùn)，方便快捷，且工作效率---。閣樓貨架通常是要借助叉車、液壓升降臺(tái)進(jìn)行存儲(chǔ)貨，存取貨比較繁瑣，這也是閣樓貨架的一點(diǎn)不足。
重型貨架和閣樓貨架，建造倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)時(shí)大家都會(huì)注意到費(fèi)用問題，從貨架的建設(shè)成本來說，重型貨架的要比閣樓貨架低一些。但是企業(yè)在貨架的實(shí)際選擇時(shí)，還是需要根據(jù)倉庫的實(shí)際情況，量“庫”而行。
重型貨架的載重能力
在實(shí)際的行業(yè)內(nèi)，貨架的載重能力是以其每層的載重能力為標(biāo)準(zhǔn)的，所以大家在采購過程中一定要認(rèn)清這個(gè)問題，因?yàn)橛行┥碳沂菚?huì)---客戶，以整體的載重量告訴對(duì)方。
另外在網(wǎng)絡(luò)上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了，實(shí)際在這個(gè)行業(yè)內(nèi)，載重能力是1噸或者以上的才稱之為重型貨架，而1噸(t)=1000千克(kg)。
還有要留有安全系數(shù)，并不是說載重能力是1噸，武漢貨架，就完全按照一噸的載重---來做，這是不正確的。因?yàn)樘幱诎踩紤]，模具貨架，還需要留有一個(gè)安全系數(shù)，而這個(gè)系數(shù)通常是1.65，也就是說如果重型貨架載重能力是10噸，那么要做到能承受16.5噸而不出現(xiàn)不可逆的變形。
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