飛輪損傷原因：
1飛輪旋轉時，由于承受扭矩較大，且在傳遞扭矩時常伴有沖擊載荷，隨著時間的推移，飛輪上的螺孔將產生損傷變形。
2摩擦片磨損減薄，鉚釘頭超出摩擦片平面，將飛輪工作面刮傷成溝槽，或摩擦片破損，鉚釘松脫，引起飛輪平面損傷。
3飛輪的工作表面與離合器摩擦片平面間如有臟物，相對摩擦時會拉出溝槽。
4駕駛操作不當，挖掘機齒圈配套，或無自由行程，或離合器盤壓力不足，使離合器與飛輪經常處于半離合狀態，加劇了飛輪接觸面的磨損。
汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的---因素。---是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與，更需要一個---的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術需要零部件作基礎，零部件的自主又對整車產業的發展產生---推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，---零部件體系的研發能力難以迸發，沒有---零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。
雙飛輪可以實現對低速平順性和快速響應的共同需求。
由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉圓盤的慣性矩，臨界轉速越低慣性矩越大，共振也越大。在離合器上設置扭轉減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉速以下，即不能避免在怠速轉速時產生共振的可能；二是由于離合器從動盤中彈簧轉角受到---，彈簧剛度無法降低，裝載機齒圈配套，減振效果比較差。為了解決這兩個問題，更有效地達到隔振和減振的目的，雙飛輪就應運而生了。
青島卓啟機械配件有限公司曾用名青島建新齒圈有限公司，齒圈配套，現已通過iso/ts 16949:2002 機構的，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。
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