噴涂全過程中形成的易揮發有機物等。噴涂生產車間造成有機廢氣的首要來源于有噴漆室、蒸發室和烘房。烘房有機廢氣的特征是排風量小、濃度高，金華自動噴涂線，一般選用高溫空氣氧化集中焚燒處理，頭盔自動噴涂線，在高溫天氣情況下污染物氧化分解，造成的-量做為烘房需要的熱原，凈化處理后的氣體可以做到和地區公布的排放規范。
噴漆室造成的有機廢氣因為排風量大、濃度低，在達到-法規的情形下一般都選用高處立即排放，進而導致明顯的空氣污染。近些年，很多當地陸續頒布了地方性法規，對有機廢氣排放制訂了更苛刻的規范，絕大多數地域規定vocs排放濃度小于30mg/m3。為達到這種規定，一部分噴漆室所排放的有機廢氣也務必開展合理整治。
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工藝技術剖析
涂裝加工工藝方式，小汽車現如今很多應用鋁合金型材車轱轆，依據產品的不一樣規定，選用不一樣的加工工藝方式。現全鋁輪轂關鍵涂裝發展趨向為涂裝輪轂、光面輪轂、打磨拋光輪轂、電鍍工藝輪轂等。
關鍵涂裝方式如下所示：
1中低端產品，前解決***金屬漆涂裝***罩光漆涂裝
2中等產品，前解決***底粉涂裝***金屬漆涂裝***罩光漆涂裝
3高的端產品，前解決***底粉涂裝***金屬漆涂裝***罩光漆涂裝***亮粉涂裝
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對色溫的規定，噴涂車間用照明燈具色溫一般分冷色光、暖色光及中性光。
冷色光色溫一般在5300k以上，其優點取決于使人活力集中化，但長期易使人造成疲勞感。
暖色光色溫一般在3300k下列，工藝品自動噴涂線，給人一種溫暖舒服的覺得，減輕i疲勞感，但易使人過度釋放壓力懶散。
中性僅是色溫處在冷暖色調中間，一般在3300k-5300k中間，其光源溫和，適度，充足結合了冷色光晴和色光的特性，因此中性光愈來愈獲得大部分汽車生產廠家的親睞。并被普遍的運用于噴涂車間的打磨工位及非加工工藝照明燈具區。
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