除按照“每100小時后的保養”工作項目外，應增加下列工作。 1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化，---時清洗并進行調整。 2.檢查供油提前角，---時進行調整。 3.檢查氣門的密封情況，吊車，不符合要求時應進行研磨修正。 4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。 5.重新氣缸蓋螺栓，按規定調整氣門間隙。 6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據工作環境塵土的多少，可提前至“每運轉100小時后的保養”或更短的時間進行。 7.更換噴油泵調速器內的機油。 8.清洗冷卻系統。 9．檢查節溫器的工作情況。
10.檢查起動電器設備各部分，緊固件聯接是否牢固，導線接觸是否緊固，有燒痕者-更換。 11.普遍檢查柴油機各機件。并進行---的修理和調整。 12.檢查機油泵平面磨損情況，調整機油泵轉子與泵蓋間隙。調整機油壓力。 13.檢查活塞環開口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內各處積炭。 14.檢查曲軸前后油封，如發現硬化和破損，應及時更換。除上述各定期保養外，用戶可根據實際情況進行更細致的保養工作。四、柴油機的封存 1.柴油機如準備長期停止運轉，停車后應趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器。 2.進行相應的技術保養。
3.拆下進、排氣管。自氣道向每個氣缸內加注脫水的干凈機油200克即將機油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止，并轉動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復進、排氣管。 4.柴油機外表面應擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應涂油。 5.進排氣管消聲器口應用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入。 6．柴油機應存放在通風---、干燥、清潔的場所。嚴禁附近堆放化學---。上述油封方法可封存三個月，超過此期時，應重新油封。
其次，要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應---同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時，應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝;換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為---行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。
(1)發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒。向化油器內加注以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，人員和燒毀車輛等危害。
; (2)保養濾清器時，不提倡用燒濾清器芯子。許多人在保養濾清器時，喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易，同時對于濾芯的壽命有影響。
(3)在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，10噸的吊車，此鐵鏈不能---纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高壓電線下邊，嚴禁加注燃料。(6)不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭---時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙)，以提高火花塞電極跳火的能量，吊車5噸，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保---塞，盡量避免使用“吊火”法。
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