根據(jù)鋼板樁承臺(tái)的施工順序，按照排水開(kāi)挖的施工過(guò)程進(jìn)行計(jì)算。在開(kāi)挖和承臺(tái)施工中主要承受圍堰外側(cè)的動(dòng)土、靜水和側(cè)壓力等荷載，其中動(dòng)土壓力可以根據(jù)相應(yīng)的公式進(jìn)行計(jì)算。
工況一：不排水開(kāi)挖至+3.5ｍ，鋼板樁租賃價(jià)格，圍堰內(nèi)排水至+3.5ｍ，第0一道支撐尚未安裝，鋼板樁處于懸臂狀態(tài)，其動(dòng)土壓力可以采用朗金土壓力公式計(jì)算。
工況二：圍堰開(kāi)挖至+1.0ｍ，安裝第二道支撐前，圍堰內(nèi)排水至+1.0ｍ，考慮一臺(tái)50噸履帶吊機(jī)作用，將車輛荷載換算為等同均勻的土層厚度，動(dòng)土壓力仍然采用朗金土壓力公式計(jì)算。
工況三：第二道支撐已安裝，圍堰排水開(kāi)挖至-2.5ｍ，進(jìn)行承臺(tái)第0一次砼澆注。考慮一臺(tái)50噸履帶吊機(jī)作用，將車輛荷載換算成等代均布土層厚度。此時(shí)由于在開(kāi)挖過(guò)程中鋼板樁受土壓力的作用，向基坑內(nèi)側(cè)傾斜，此時(shí)，板樁后土體達(dá)不到主動(dòng)---平衡狀態(tài)，動(dòng)土壓力圖形呈中間大、上下小的拋物線形狀分布，其變化在靜止土壓力與動(dòng)土壓力之間。根據(jù)在板樁墻上的土壓力分布經(jīng)驗(yàn)圖形，此經(jīng)驗(yàn)公式是假定墻后土體為一種土的情況，而本承臺(tái)處的土體為分層不同性質(zhì)的土體，分布不均且復(fù)雜，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，偏保守的采用了朗金主動(dòng)土壓力公式計(jì)算。
工況四：承臺(tái)第0一次砼灌注完畢，在砼強(qiáng)度達(dá)到后，在已澆筑砼上設(shè)置轉(zhuǎn)換支撐，然后再拆除第二道支撐。考慮一臺(tái)50噸履帶吊機(jī)作用，將車輛荷載換算成等同均勻的土層厚度。
不排水開(kāi)挖與排水開(kāi)挖的計(jì)算過(guò)程類似，只是需考慮靜水壓力的相互抵消作用。
我們通常用于基坑支護(hù)的鋼板樁，外表面經(jīng)常會(huì)有一定的缺陷。這些缺陷可能會(huì)包括在長(zhǎng)度、厚度、寬度、高度等等很多方面。有些地方還有被---的腐蝕。所以通常矯正鋼板樁的方法有以下幾種：
1、可以對(duì)鋼板樁進(jìn)行表面缺陷的矯正。必須先清洗掉表面的一些油污和銹蝕，接著得用焊接的方法來(lái)補(bǔ)平，后用砂輪磨平。
2、端部矩形比矯正。具體就是要用氧乙0炔來(lái)進(jìn)行切割鋼板樁的端部，讓它和軸線保持90°，下一個(gè)步驟再用砂輪對(duì)切割的平面進(jìn)行磨平修復(fù)，小幅度的用砂輪即可。
3、樁體撓曲矯正。對(duì)于腹向彎曲矯正來(lái)說(shuō)，這個(gè)就要求將鋼板樁彎曲的兩端固定在支撐點(diǎn)上，用千斤頂在冷彎處矯正。
4、樁體扭曲矯正，我們可以根據(jù)它扭曲的情況，采用第三種方法來(lái)矯正。
5、樁體截面局部變形矯正，這個(gè)局部的變形的話我們就要用千斤頂來(lái)壓一下，然后再用大錘敲擊和氧乙0炔焰熱烘一起用的方法來(lái)矯正了。
6、也是后一種，遼寧鋼板樁，就是我們要用標(biāo)準(zhǔn)的鋼板樁來(lái)做為鎖口的整0形胎具。用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)調(diào)整下變形的地方。當(dāng)然，這里我們也可以用氧乙0炔焰熱和大錘敲擊胎具一起進(jìn)行處理。
1、鋼板樁圍堰施工的特點(diǎn)：施工方便。制井材料及抽水設(shè)備豐富，降水井點(diǎn)制作簡(jiǎn)易方便；鋼板樁材料多、型號(hào)單一、運(yùn)輸方便，圍堰施工技術(shù)成熟，施工速度快；
2、安全性高。通過(guò)在鋼板樁圍堰---布置降水井點(diǎn)，降低鋼板樁圍堰外部主動(dòng)土壓力，增加鋼板樁的穩(wěn)定性與安全性；
3、工作。圍堰內(nèi)部作業(yè)實(shí)現(xiàn)干、明作業(yè)，------工人工作環(huán)境，鋼板樁廠家，提高施工效率及可控性；基坑內(nèi)泥砂通過(guò)泵吸至灘地，減少了開(kāi)挖、運(yùn)輸、棄土的成本，---了基坑周邊環(huán)境。
4、經(jīng)濟(jì)效益---。減少圍堰的長(zhǎng)度，同時(shí)減少鋼板樁圍堰內(nèi)部支撐的強(qiáng)度與剛度；圍堰實(shí)現(xiàn)干封底，相對(duì)于水下封底施工---減少封底厚度。
鋼板樁圍堰適用于超軟富水粉砂、粉土地質(zhì)，尤其是江浙一帶超深超厚富水的粉砂、粉土地質(zhì)的開(kāi)挖---達(dá) 8-16m 的、受征0地---影響但井點(diǎn)降水對(duì)周邊環(huán)境或建筑基本無(wú)影響的鐵路、高速公路及市政工程的大型承臺(tái)的深基坑施工。
登錄后臺(tái)
