我們在檢修任何一臺自動變速器時，都應(yīng)從初步檢查開始，這樣往往能解決很多潛在的問題。只有初步檢查結(jié)果表明自動變速器正常工作應(yīng)具備的所有前提條件都合格了，柳工856裝載機zf變速箱廠家，才能進行手動換擋測試。對于自動變速器而言，進行這一步可以確定故障是在電控系統(tǒng)還是機械機構(gòu)。
1、變速器殼??檢查變速器殼應(yīng)無，裂損，殼體有關(guān)部分和尺寸應(yīng)符合下面表的數(shù)值或要求，軸承外徑應(yīng)與軸承座孔孔徑成緊密配合，否則可在軸承外圈表面鍍加大尺寸進行修復(fù)或者更換，表：殼體上表面平面度--≤0.15；軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；第二軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；中間軸軸承座孔直徑磨損--≤0.05；倒檔軸孔直徑磨損--≤0.05；、二軸孔與中間軸孔軸心線的平行度≤0.08；前端面對一、二軸孔中心線的端面跳動在100范圍內(nèi)≤0.1；后端面對一、二軸孔中心線的端面跳動在100范圍內(nèi)≤0.1。?
2、變速器軸??檢查輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸的外觀和尺寸。當軸有彎曲和軸頸及花鍵有過度磨損，應(yīng)進行修復(fù)。輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸中部的徑向跳動如果超過0.2mm進行校正或者更換；輸入軸和輸出軸上的花鍵寬度磨損0.25mm以上，或者與鍵槽的配合間隙超過0.3mm時應(yīng)更換新軸；輸入軸、中間軸、和輸出軸裝軸承的各軸徑磨損量小于0。04mm時可以采用鍍鉻修復(fù)或更換新件；輸入軸上的齒輪其齒厚減小0.2mm以上，且齒合間隙超過0.4mm時應(yīng)更換新軸。?
????3、同步器??測量同步器滑塊和花鍵凹槽、滑塊和同步器鎖環(huán)凹槽之間的間隙，徐工裝載機zf變速箱報價單，如磨損大于實用限值應(yīng)更換滑塊、同步器鎖環(huán)或花鍵。同步器的配合要求：?
滑塊和花鍵凹槽間隙的裝配標準值0.09mm-0.31mm，使用界限值0.45-0.5mm；滑塊和同步器鎖環(huán)凹槽間隙裝配標準值4.34mm-4.66mm，使用界限值5.0mm-5.2mm；同步環(huán)內(nèi)錐面與各擋齒輪的外錐面接合面積裝配標準值***70%，使用界限值≤60%?????
液力耦合器工作原理液力耦合器傳遞動力的過程：???????泵輪接受發(fā)動機傳來的機械能，在液體從泵輪葉片內(nèi)緣向外緣流動的過程中，將動能傳給渦輪。液力耦合器實現(xiàn)傳動的---條件：油液在泵輪和渦輪之間有循環(huán)流動，而循環(huán)流動的產(chǎn)生是由于兩個工作輪轉(zhuǎn)速不等，使兩輪葉片的外緣處產(chǎn)生液壓差所致。液力耦合器在正常工作時，泵輪轉(zhuǎn)速總是大于渦輪轉(zhuǎn)速。如果二者轉(zhuǎn)速相等，則液力耦合器不起傳動作用。??????????
液力耦合器的傳動效率等于其轉(zhuǎn)速比，蝸輪與泵輪的轉(zhuǎn)速差越大，轉(zhuǎn)速比越小，傳動效率就越低。反之，轉(zhuǎn)速比越大，傳動效率越高。?????
7.液力耦合器的優(yōu)缺點:??由于液力耦合器是以液體作為傳動介質(zhì)，使得汽車起步和加速平穩(wěn)，能夠衰減傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動并防止傳動系過載，還能在暫時停車時不脫開傳動系而維持發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)。但因液力耦合器不能改變所傳遞的轉(zhuǎn)矩大小，使得相應(yīng)的變速機構(gòu)需要增加擋位.????9.液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理??1，液力變矩器的組成???液力變矩器器安裝在發(fā)動機和變速器之間，以自動變速器油為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速及離合的作用。????
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