1、每臺起重機械的司機，都必須經過培訓、考核合格，并持有才準予操作。
2、司機---時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續---或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉后才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大于6級時，8t吊車多少錢一臺，一般應停止工作，并將起重機錨定住。對于門座起重機在沿海工作的起重機，風力大于7級，應停止工作，并將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖；必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
1超載或物體重量不清時不吊；
2信號不明確時不吊；
3---、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊；
4被吊物肯人或浮置物時不吊；
5結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊；
6遇有拉力不清的埋置物時不吊；
7斜拉重物時不吊；
8工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不吊；
9重物棱角處于---鋼絲繩之間未加襯墊時不吊；
10鋼水鐵水包裝得過滿時不吊。
除按照“每100小時后的保養”工作項目外，應增加下列工作�！ �1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化，---時清洗并進行調整�！ �2.檢查供油提前角，吊車，---時進行調整�！ �3.檢查氣門的密封情況，不符合要求時應進行研磨修正�！ �4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況�！ �5.重新氣缸蓋螺栓，按規定調整氣門間隙�！ �6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據工作環境塵土的多少，可提前至“每運轉100小時后的保養”或更短的時間進行。 7.更換噴油泵調速器內的機油。 8.清洗冷卻系統�！ �9．檢查節溫器的工作情況�！�
10.檢查起動電器設備各部分，緊固件聯接是否牢固，導線接觸是否緊固，16噸吊車多錢，有燒痕者-更換。 11.普遍檢查柴油機各機件。并進行---的修理和調整�！ �12.檢查機油泵平面磨損情況，調整機油泵轉子與泵蓋間隙。調整機油壓力�！ �13.檢查活塞環開口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內各處積炭�！ �14.檢查曲軸前后油封，如發現硬化和破損，應及時更換。除上述各定期保養外，用戶可根據實際情況進行更細致的保養工作。四、柴油機的封存 1.柴油機如準備長期停止運轉，停車后應趁熱放凈機油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機油集濾器。 2.進行相應的技術保養。
3.拆下進、排氣管。自氣道向每個氣缸內加注脫水的干凈機油200克即將機油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止，并轉動曲軸，使機油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復進、排氣管。 4.柴油機外表面應擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應涂油�！ �5.進排氣管消聲器口應用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入�！ �6．柴油機應存放在通風---、干燥、清潔的場所。嚴禁附近堆放化學---。上述油封方法可封存三個月，超過此期時，應重新油封。
1、工作前，應由汽車油箱液位儀對話框明確液壓油是不是按照規定加滿，小于要求刻度下列，則務必多方面填補。給油時，一定要歷經給油過濾網引入，并十分注意不可以混入不一樣型號的油或水等---特性。
2、油過濾器過濾芯在工作中250h后，應開展查驗，必需時開展清理或拆換。
3、液壓系統的各種各樣閘閥在原廠前早已充足實驗，并已調節好工作壓力和總流量，16噸吊車報價多少錢，切勿隨意打動。
4、各種各樣零件，非常是吊車液壓系統各設備，都切勿污漬粘附。在工作之后，一定要把塵土、油漬消除整潔。
5、液壓油箱應每過十幾天從底端放油口消除水份和殘渣一次，并每過一年(或工作中滿2000h)拆換所有液壓油(在液壓油未產生霉變的狀況下，可適度增加換油周期時間)。當吊車在應用自然環境非常的狀況下工作時，液壓油的拆換周期時間應相對減少。
6、液壓油經長期性工作中以后，會造成一些凝結水與堆積物，理應每個月一次按時排污。排污凝結水應在吊車停止工作---以后開展，扭開汽車油箱底端的放油塞，讓臟油排出至看到整潔油才行。隨后裝好放油塞，并充注新鮮液壓油。
7、不論是上班時間多久，液壓油必須每一年少升級一次，以避免液壓油霉變環境污染吊車液壓系統。換油以前先要啟動柴油發動機運行，將液壓油暖熱以利于排污。
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