1、優良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因內燃叉車實心輪胎胎體為全橡膠構成，限度地-了輪胎的耐刺穿性，從-上消除了工業車輛在承載運行過程中及在-的作業環境中的輪胎刺穿---。內燃叉車實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、運行車輛中，內燃叉車實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
2、合理的結構設計，-輪胎具有較好的使用性能
實心輪胎采用的三段式結構設計，電動叉車配件，三種膠料分別-了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環支撐，既-了輪胎的挺性，又-輪胎與輪輞的緊固性，-上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，內燃叉車配件，-了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命。
3、的技術和配方設計的-
內燃叉車實心輪胎的生產已經具有半個多世紀生產歷史和的經驗與技術，在橡膠配方設計上限度地提高了輪胎的使用性能，-是基部膠全部采用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運行時產生的熱量和溫度降到-，同時又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實心輪胎因溫升導致的脹大、滑圈、爆裂等---問題;的設計又降低了輪胎的滾動阻力。經工程機械---檢驗中心檢測，實心輪胎滾動阻力系數與充氣輪胎相當，這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題。
4、避免車輛輪胎爆胎，出現失控的險情，促進安全生產
與充氣輪胎相比，實心輪胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且-的優點，在工業車輛領域是充氣輪胎的理想換代產品。
1、進入防寒期前，提前做好換季保養工作，發動機及底盤各有關部位采用寒區潤滑油，運行初期要緩慢加速。
2、冷機起動時，由于機油粘度大，流動性差，各運動零件之間潤滑油膜不足，起動后會產生半液體摩擦甚至干摩擦。同時由于氣溫低，機油不能充分燃燒，沖淡汽缸壁上的潤滑油，使潤滑油的潤滑效能降低，加劇發動機機件的磨損，縮短發動機的使用壽命。所以，在嚴寒季節采暖條件---的情況下，應進行預熱嚴禁用明火預熱，且一般采用加注熱水的方法，以提高發動機的溫度。
3、經常清洗油箱、濾清器、化油器、液壓油箱等，防止有水結冰。
4、露天存放的叉車，應放凈冷卻液或加注防凍液，以免凍裂發動機。
5、叉車行駛時禁止急轉彎、急制動。冰雪天氣在坡道上行駛或場地作業時，要采取鋪墊爐灰、草片等防滑措施。
6、叉車運行中，應采取各種措施保持發動機的正常工作溫度。
作業環境
如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。
如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。
仔細考察叉車作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對叉車是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。
在選型和確定配置時，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以-選購的叉車完全符合企業的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：
1、不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。
2、如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。
3、 車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。
4、不同車型的市場保有量不同，叉車配件廠家，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內 1.5～2.0米完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。
由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更-，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸 位、提升高度低一般在6米以內的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的---數量、---經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。
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