青島吉瑞鑫電子有限公司為您提供青島線束開關-吉瑞鑫電子-青島線束。當發(fā)動機不轉且點火開關打開時，青島線束設計，發(fā)動機控制單元根據加速踏板位置傳感器的信息來控制節(jié)氣門控制器。也就是說，青島線束，當加速踏板踏下一半時，節(jié)氣門驅動裝置以同樣的尺度打開節(jié)氣門，則節(jié)氣門也打開一半。當發(fā)動機運轉時有負荷，發(fā)動機控制單元可獨立于加速踏板位置傳感器來打開或關閉節(jié)氣門。這樣，即使加速踏板只踏下一半，但節(jié)氣門可能完全打開了，其優(yōu)點是可避免節(jié)氣門上節(jié)流損失。此外，在一定負荷狀態(tài)下涉及---的排放和油耗值將明顯---。
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束，中央線盒線束，儀表板線束，青島線束開關，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，abs剎車線線束等。
除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據。
汽車線束市場與汽車市場發(fā)展息息相關，青島線束廠，據行業(yè)預測目前單車線束成本大約 3500 元， 假設到 2020 年我國汽車產銷量達到 3000 萬輛線束成本下降和新能源化和智能化提升 對沖線束成本下降影響，單車線束成本保持不變，則市場空間可達 1000 億元。據中國產 業(yè)---數據，2015 汽車線束自主滲透率大約 10%，假設 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車線束市場空間可從當前約 80 億元提高到 200 億元。
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