當(dāng)氣溫下降至-10°c以下時，柴油發(fā)電機(jī)組處在低溫天氣中，柴油機(jī)冷啟動就有一定困難，甚至無法啟動，這可能會對柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的影響。因此如何做好柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，還包括注意啟動方法。
目前常用啟動方法有熱水預(yù)溫法蒸汽預(yù)熱法以及采用處置強(qiáng)制循環(huán)式燃油加熱器、在進(jìn)氣管內(nèi)安裝螺旋式電阻加熱器、在油底殼安裝螺旋式電阻器，采用火焰預(yù)熱裝置啟動、采用低溫啟動液輔助啟動等，我們可以結(jié)合實際情況，選擇適合的啟動方法。如果多次嘗試還是無法啟動，則需要對發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)整或維修。
面對寒潮降溫天氣，趕快get柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)小常識，進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)，積極應(yīng)對寒潮降溫天氣。
柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)磁場將定子的電磁功率傳輸給轉(zhuǎn)子，傳輸效率在主磁通椎m為常量時較高。所謂的理想空載轉(zhuǎn)速實質(zhì)上是電磁功率與電磁轉(zhuǎn)矩之比，并隨轉(zhuǎn)子合成電勢量的改變而變化，進(jìn)而在轉(zhuǎn)子電動勢這個物理量的改變中使其轉(zhuǎn)速變化。據(jù)此，我們設(shè)法對轉(zhuǎn)子電動勢采用間接控制的辦法，應(yīng)用一種“曲折移相調(diào)速”技術(shù)將發(fā)電機(jī)組改變?yōu)殡p定子的結(jié)構(gòu)，或?qū)膳_繞線式異步電機(jī)同軸組合為一體，具體用調(diào)節(jié)兩只定子繞組電勢相量的電勢合成原理對兩臺電機(jī)進(jìn)行聯(lián)動調(diào)速。
因為分成雙定子鐵心及繞組，其中之一的副繞組要相對主繞組進(jìn)行幅值恒定而相位變化的移相控制，考慮到移相控制中可用電容器簡化變流電路結(jié)構(gòu)而提高功率因數(shù)，運用了“組合移相調(diào)速”技術(shù)。
柴油發(fā)電機(jī)組在起動時，必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到 一定的壓力和溫度，使噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒，柴油發(fā)電機(jī)組才開始正常地運轉(zhuǎn)起來。柴油發(fā)電機(jī)組的起動方式有三種，
搖起動，通過手搖裝置把發(fā)電機(jī)起動起來；
電動起動：利用電動機(jī)作為動力，通過傳動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)電機(jī)起動起來，電起動所用的電源為蓄電池，柴油發(fā)電機(jī)，電壓一般為24v；
壓縮空氣起動，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油發(fā)電機(jī)組氣缸中，利用它的壓力來推動活塞，使柴油發(fā)電機(jī)組曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時停送空氣，柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商，而向燃燒室噴入燃油，便可把柴油發(fā)電機(jī)組起動起來。 當(dāng)采用自動信號控制起動電動機(jī)或控制壓縮空氣閥，惠州柴油發(fā)電機(jī)，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機(jī)組自起動。 在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機(jī)組，有困難時也可采用手動起動裝置。
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