冷藏車為大家介紹幾款冷車的配送功能
東莞冷藏車，根據用途的不同叫法也不同，運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車，運輸雪糕，冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車，加裝掛鉤等掛肉設備的叫肉鉤車。
普通冷藏車的組成部分一般有三種：汽車底盤，保溫箱體，冷藏機組，所以選擇冷藏車要根據自己所運輸的貨物的性質來選購冷藏車。
福田時代馭菱冷藏運輸車，車同樣是油車，采用柳州五菱發動機61馬力，箱長2.6米，是小的一款冷藏車，價格便宜，應用廣泛，一般可運輸2噸以內的貨物。
五十鈴冷藏車，采用慶鈴發動機98匹馬力，箱體長4.1米，昭通冷藏車，上戶噸位1.5噸，藍牌車，單排可翻轉駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用內外全是玻璃鋼，中間200px聚氨酯保溫材料，厚度是8厘米，保溫性能達到。
東風福瑞卡冷藏車，采用朝柴/四達發動機，95匹馬力，單排可翻駕駛室，箱長4.10米，整車尺寸5.95米，上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車，---客戶朋友的喜愛。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
新型的冷藏車箱體設計
近年來，我國的農產品尤其是果蔬占據了---的物流市場，因為果蔬含水址高，冷藏車，保護組織差，易腐爛，為---果疏的品質，需在貯藏、運輸和銷售過程中---處于適當的低溫環境，尤其在運輸環節。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應性強的特點，可減少中間環節能量的浪費。
冷藏車
目前國內公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現了�，F有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內部，冷藏車品牌，一方面阻止外界的熱址進人箱體.與箱體內熱址自然對流換熱，內部溫度場相對恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內溫度分布是保持果蔬新鮮品質的重要因素之一，冷藏車制冷機組，通過對冷藏車內溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監測并控制箱體內部溫度提供一定的理論依據。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷藏車發動機爆震產生原因
發動機出現爆震問題一直是冷藏車主比較困惑的事情。如果您的愛車發動機有輕微不連續的爆震聲音，有點類似輕敲三角鐵的聲音，---聲音會連續，發動機會表現出明顯的沒力。為什么車輛發動會發生爆震呢？
其實，爆震可以理解為不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。如果冷藏車出現爆震現象，一般多由以前幾個原因造成的：
1、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環---，都會造成發動機高溫而爆震；
2、發動機過度積碳
冷藏車發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫---，使發動機爆震；
3、點火角提前了
為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受---的壓力自燃，而造成爆震；
4、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油---震的指標，辛烷值越高，---震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若冷藏車使用---震性低的燃油，則容易發生爆震；
5、燃料空氣混合太稀
過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容震。
由于混合氣在燃燒室內燃燒，其點火到完全燃燒階段需要一定的時間，另外燃油周圍環境溫度過高，將會導致油的自燃現象。因此，冷藏車主如果發現自己的發動機存在爆震問題，不要慌張，了解原因，盡量后期多避免引起該現象的因素。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發，生產和銷售的綜合性實業公司。同時，公司也研發，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
登錄后臺
