接近角(approach angle)事例
難道接近角對轎車來說就不重要了嗎？是，同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛，如果遇到坑洼路面時，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統能夠根據道路與行車速度來對車身高度進行智能化的調節。當車速超過110km/h時，車輛會自動在常規行車高度的基礎上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當車速低于60km/h時，全車則會在常規基礎上升高20mm，以適應可能遇到的坑洼路面。
c5的接近角隨著路面狀況改變可以---改變，就象駕馭一匹狂放的---奔馳在無際的草原上，馬兒能---根據草地狀況調節自身平衡，主人只管盡情欣賞的草原風光。而對于那些微型車來說，如奧拓接近角28度、北斗星接近角26度，遇到稍困難點坑洼路面，還可以勉強通過，如果路面再---點，就只有坐以待斃了。
載貨汽車： 依公路運行時廠定總劃分為：
車長小于等于 3500mm 且總小于等于 1800kg 的載貨汽車，自卸車報價，但不包括三輪汽車和低速貨車。
輕型貨車：車長小于6000mm 且總小于4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。
中型貨車：車長大于等于6000mm 或者總大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車。
重型貨車：總大于等于 12000kg 的載貨汽車
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