國內皮帶輪現狀
目前國內皮帶輪行業已經發展了上百年，分類眾多，型號規格何止上萬種。單拿工程機械設備使用的鑄鐵皮帶輪來說，就有皮帶輪、美標脹套皮帶輪和歐標錐套皮帶輪這3種。如果再把材質一項拿出來說，需要降到的內容就太多太多了。拿大型設備上使用的皮帶輪來說的話，那想要找到對應的生產基地，難度就會小上不少。
這2種皮帶輪槽型先要學會區分
皮帶輪槽型可以理解成凹槽的形狀，馬鞍山皮帶輪，常見的皮帶輪槽型有v型和u型，具體的樣子就和這2個字母一樣，皮帶輪報價，一個是尖底，一個是圓底。通過眼睛仔細觀察，或用手觸摸之后就能區分開，比較簡單。目前工業上常用的v型皮帶輪多為不銹鋼、灰鑄鐵和鋁合金材質，使用的設備也有所區別，而u型皮帶輪使用范圍相對較窄一些，多為灰鐵和尼龍材質，強度稍差。
皮帶輪槽型多指具體的型號
上面介紹的其實算是皮帶輪槽的形狀，皮帶輪廠家，下面說到的則是另外一層意思，大家可以理解為皮帶輪的型號。皮帶輪型號由槽型、槽的數量，皮帶輪節圓、外徑等參數共同決定。其中皮帶輪槽型根據凹槽的具體角度和寬度，分成a型、b型、c型、d型等等。如果再按不同標準來劃分，那么美標的3v、5v和8v，以及歐標的spa、spb、spc和spz都可以算是皮帶輪的型號。
皮帶輪分為主動輪和從動輪，主動輪一般是安裝在電機軸上，從動輪是安裝在設備軸上。電機端的主動皮帶輪節徑直徑較小，轉速較高，而設備端的從動皮帶輪節徑直徑較大，轉速相對較慢。以節徑來算，假設主動輪轉速為n1，節徑為d1，從動輪轉速為n2，節徑為d2，另設傳動比為x，則x = d1/d2 = n2/n1。
另外還需要科普一個知識點，在工業傳動方式中，齒輪傳動和皮帶輪傳動都比較常用，只是因為實際需求不同，所以選擇不同。其實齒輪傳動在傳動效率上，是高于皮帶輪傳動的，這是因為皮帶在皮帶輪上回出現打滑的情況，造成了誤差，從而影響了傳動效率。不過齒輪傳動有一個比較缺點，就是齒的部位容易發生損壞，那整體傳動的效率就要大打折扣了。
登錄后臺
