其實(shí)液壓升降平臺(tái)的種類很多，比如剪叉式液壓升降平臺(tái)、可移動(dòng)式定做升降平臺(tái)等等，這些是市場(chǎng)的主品。但是如何選擇也是一個(gè)問題，不要以價(jià)格去選購，有很多不懂的廠家以為價(jià)格貴就對(duì)自己的工作有幫助，這樣的想法是錯(cuò)誤的，所以一定要改變這種觀念，一定要選擇適合我們行業(yè)的產(chǎn)品。所以隨著液壓升降平臺(tái)的市場(chǎng)需求增大，一些制造廠家也隨之出現(xiàn)。
年終保養(yǎng)
1. 檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換;連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。
2. 卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。
3. 把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。
把握好的節(jié)奏，一切從安全的角度出發(fā)，才能---的使用。
剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)冬季的維護(hù)與保養(yǎng)措施
在我國北方，進(jìn)入冬季后溫度大幅度下降，東北，內(nèi)蒙更是達(dá)到零下30多度，這樣---的環(huán)境，對(duì)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的正常工作是一種考驗(yàn)。有很多剪叉式升降平臺(tái)在上述地區(qū)入冬后無---常工作，基本原因是有以下幾個(gè)方面。
個(gè)原因也是首要原因，因?yàn)楹芏鄤e的行業(yè)的工作人員不知道液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的要求。往往在低溫下，廊坊升降機(jī)定做，夏季用液壓油會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，更有可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰，凍住的情況。進(jìn)入冬季后，一定要記得使用冬季含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。
第二個(gè)是鋼材在低溫下，液壓升降機(jī)定做，會(huì)有明顯的熱脹冷縮的性質(zhì)，雖然一般特種設(shè)備設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)將鋼材這種性質(zhì)考慮進(jìn)去，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在極度低溫的條件下，鋼材會(huì)出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn)，像硬度增加，韌度下降等，這個(gè)時(shí)候就需要平時(shí)多注意維護(hù)設(shè)備，在關(guān)鍵部位保持潤滑，小型升降機(jī)定做，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象發(fā)生。
當(dāng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)工作液壓不正常的情況下，可采取一些幾點(diǎn)進(jìn)行嘗試:
1、液壓油型號(hào)是否準(zhǔn)確。夏季68號(hào)液壓油由于黏度較高，不適合低溫下工作，如果冬季低溫環(huán)境下使用夏季用油，直接導(dǎo)致的問題就是工作壓力不足，導(dǎo)致升降設(shè)備無法升到正常高度，長時(shí)間會(huì)損害設(shè)備。這個(gè)時(shí)候請(qǐng)更換冬季46號(hào)液壓油，更換的時(shí)候需要清空油缸。
2、液壓油是否長時(shí)間使用，沒有更換過。耐磨液壓油經(jīng)過一段時(shí)間后，耐磨性就會(huì)下降，也會(huì)導(dǎo)致工作壓力不足，請(qǐng)更換新的液壓油。
3、檢查油缸是否漏油以及支撐臂之間的接觸是否潤滑，檢測(cè)整個(gè)設(shè)備的封閉性如何，當(dāng)出現(xiàn)封閉性出現(xiàn)問題后及時(shí)維修，旋轉(zhuǎn)臺(tái)面升降機(jī)定做，解決問題。
4、檢查液壓油過濾器，經(jīng)過一時(shí)間段使用后，液壓油過濾器會(huì)集聚過濾微小顆粒，隨著微小顆粒的增多，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力會(huì)增大，能導(dǎo)致動(dòng)力不足，也可引起液壓泵和電機(jī)過熱。
剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)搖晃分析
高空作業(yè)平臺(tái)搖晃現(xiàn)象肯定有，問題是如何通過技術(shù)措施大限度地減少搖晃。
搖晃主要受升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)配合間隙和升降機(jī)構(gòu)的構(gòu)件剛度影響;
如何判斷高空作業(yè)平臺(tái)抗搖晃性能的優(yōu)劣呢? 一般可以通過以下方法進(jìn)行:
1) 目測(cè)法:即底座處于穩(wěn)定狀態(tài)， 按動(dòng)上升按鈕，觀測(cè)工作平臺(tái)、護(hù)欄等的水平搖晃的程度(自然偏擺)。自然偏擺幅度越小， 載人后搖晃也越小。
2) 手感法: 工作平臺(tái)略起升一高度或不起升， 用手在水平方向搖動(dòng)工作平臺(tái)的護(hù)欄等， 感受整個(gè)升降機(jī)構(gòu)是否有很松的感覺。感覺越松軟， 升高后搖晃越大。
3) 定量法: 高空作業(yè)平臺(tái)上承載額定載荷， 升到高， 然后在其工作平臺(tái)承載平面的高度位置、橫向和縱向兩個(gè)方向分別施加水平力進(jìn)行試驗(yàn)， 看偏擺量大小。偏擺量越小， 搖晃一定會(huì)越小。
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