目前拉森鋼板樁在整個境內都使用的不算廣泛，甚至很多人都沒見過拉森鋼板樁，由此即使有使用到拉森鋼板樁，也由于不熟悉，因此也就不規范。今天我們要來普及的是拉森鋼板樁堆放及拉森鋼板樁吊裝的知識，這兩點知識是鋼板樁施工中不起眼，卻也容易引發安全事故，下面我們就一起來看看。
拉森鋼板樁堆放： 拉森鋼板樁進場和拔樁出場的時候都會涉及到堆放拉森鋼板樁，拉森鋼板樁堆放應該用木質或鋼質的間隔裝置將其分隔開來，施工現場拉森鋼板樁堆放高度不宜超過1.5m，鋼板樁租賃價格，兩邊應該留出安全空間，放置拉森鋼板樁倒塌。倉庫中拉森鋼板樁堆放，拉森鋼扳樁用繩子或鐵鏈捆扎在一起，防止平面變形，并且在沿拉森鋼板樁樁長方向每隔4m設置一個間隔裝置，拉森鋼板樁的懸臂長度不得超過1.5m，為了使底部不產生過大的堆載，鋼板樁的堆放高度不得超過4m。拉森鋼板樁堆放應按上圖所示錯開堆放，保持穩定。 拉森鋼板樁吊裝： 裝卸拉森鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的拉森鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單捆起吊、專人指揮。拉森鋼板樁堆放的順序、位置、方向和平面布置應考慮到以后的施工方便，并按型號、規格、長度施工部位分別堆放，堆放的高度不宜超過1.5m。
【摘要】鋼板樁防護在基坑防護中已經得到廣泛應用，但對這類結構在本地區的水利工程中的認識還很不充分。本文通過實際工程中的鋼板樁應用，分析了鋼板樁結構受力情況，可供類似工程參考。
【關鍵詞】鋼板樁，支護，河道綜合整治
鋼板樁起始有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為目前鋼板樁產品的主流。20世紀50年代，我國首0次在鐵路橋梁圍堰施工中，由鐵道0部大橋局從原蘇聯引進使用。隨著我國經濟的快速發展，鋼板樁支護在水利行業得到廣泛應用。
1工程概況
江門市蓬江區荷塘鎮中心河是貫穿該鎮南北的一條重要排洪渠，原河床寬10－24m，河底高程深約為－1.0m珠基。新建箱涵總寬13.05m，高6.7m，河道左岸是雙車道混凝土路面，右岸是2-5層住宅，距離原漿砌石墻較近，約3-6m。由于經濟發展迅速，交通車輛增多，現有左岸路面寬度已經不能滿足日益繁忙的交通要求。為提高河道的排澇能力，---中心河左岸道路的交通狀況，荷塘鎮于2008年對中心河田心段進行了綜合整治。整治內容包括在河道位置新建箱涵，箱涵頂兼作交通道路，建成后結合原有左岸路面重新規劃為雙向雙車道瀝青路面，斷面見圖1，首期整治長度為648m。
新建箱涵基本布置在原河道位置，由于受到工程地形條件的制約，箱涵的基礎不能大開挖，必須進行支護。據以往的經驗，一般采用松木樁、鋼板樁、灌注樁等進行支護，根據本工程屬在河道上建設有度汛要求的特點，工程水下部分必須在枯水期完成，要求施工速度快。經比選，鋼板樁結構具有重量輕，強度高，鎖口緊密，施工方便，施工速度快等優點，因此，采用鋼板樁支護作為本工程的支護方案。
根據地質勘查報告顯示，基巖面起伏較大，強風化花崗巖巖面高程-6.5～-21m，巖面以上主要為砂壤土及填筑土層，地質條件---。
2鋼板樁支護方案
2.1鋼板樁初步布置
根據工程所在地場地特點，鋼板樁支護，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，初步選用拉森ⅳ號鋼板樁，拉森ⅳ號鋼板樁寬度適中，抗彎性能好。鋼板樁采用密扣，選用長度9～12m，要求鋼板樁入土---不小于樁長0.5倍，實際樁長按以下計算確定。為減少樁頂位移，樁頂采用φ400鋼管作為橫向支撐，間距4m，鋼板樁樁頂與鋼管之間設h400圍檁，相互之間焊接牢固，以增強鋼板樁整體性。鋼板樁布置見圖2、圖3。
(1)鋼板樁參數:截面抵抗矩：拉森-ⅳ型;每根w=362cm3，每m鋼板樁w=2270cm3/m。
(2)鋼材抗彎強度設計值:鋼板樁鋼材采用q235鋼，抗彎強度設計值f=215n/mm2。
以上鋼板樁參數來自廠家，不同廠家生產的鋼板樁上述參數可能稍有差異，但對本計算影響不大。
2.2計算鋼板樁入土---
根據鋼板樁入土的---較淺，按單支撐擋土樁樁計算，假定上端為鉸結無移動，下端簡支。這種板樁相當于單跨簡支梁，作用在樁后為主動土壓力，作用在樁前為被動土壓力，壓力坑底以下的土重度不考慮浮力影響，計算簡圖如圖4。
鋼板樁經過裝卸和運輸，會出現撞傷、彎扭及鎖口變形等情況，因此我們需要做好插打鋼板樁前的檢查和準備工作。
1、鎖口的變形檢查。用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，將所有同型號的產品從鎖口通過檢查，檢查時采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，鋼板樁施工單位，從樁頭至樁尾從鎖口通過檢查，對于檢查出的鎖口扭曲進行校正。
2、寬度檢查。為---每根板樁的兩側鎖口平行，同時，盡可能使寬度都在同一寬度規格內，需要進行寬度檢查。對于每根板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值以小于1cm 為宜，山東鋼板樁，對于肉眼看到的局部變形可進行加密檢測，對于超出偏差的不予投入使用。
3、其它檢查。由于前期使用，有可能會導致表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣，這類的板樁也不能使用。
4、檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔---定要進行檢查，---線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到380－420 v，而夾板牙齒不能有太多磨損。
5、涂刷黃油混合物油膏。為了減少插打時鎖口間的摩擦和減少圍堰的滲漏，在鋼板樁鎖口內涂抹黃油混合物油膏重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1。
6、插打、檢測導向設備： 在鋼板樁插打之前，利用已有的施工平臺，先打定位樁，定位樁采用直徑為53cm鋼管樁，安置時，根據測量定位，邊插打邊檢測，把定位樁準確地安置在鋼圍堰內側，橫橋方向4 根，順橋方向2 根，每根定位樁上焊接二個只。
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