和邦國際物流國際物流有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)從事
較之顯赫的班---司，貨代企業(yè)一直---地在背后---。這一表層被“忽視”的物流體系，卻較之班輪---們有著---的盈利能力，貨代企業(yè)—德迅的經(jīng)營業(yè)績報告每每吸引業(yè)界的目光。
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對于貨主來說，航運中的風(fēng)險主要有兩種，一種是貨損貨差和---交付，另一種 是與欺詐有關(guān)的提貨而不付款。對類風(fēng)險，有比較明確的---和各國法律來判 斷責(zé)任所在，而第二類風(fēng)險實在詭譎。有一些進(jìn)口商出于有意欺詐的目的，首先迎合出口商希望---正支付方式的心理，在---正中設(shè)置一些軟條款，如客 檢證等，使議付時發(fā)生不符，出口商無法從銀行取得貨款，同時，在---正中又指啶 貨運代理，可以不通過銀行而通過貨代取得貨物。
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識別標(biāo)記。它包括箱主代號，設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成。
1箱主代號owner code。是集裝箱-向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號之一是“msk”。
2設(shè)備識別代號。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“u”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“j”表示帶有可拆卸的集裝箱，“z”表示集裝箱的拖車和底盤車。
3順序號，又稱“箱號”或“箱體注冊馬”registration code，由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用 “0” 補足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如 “053842”。
4核對數(shù)字。又稱“校驗碼”check digit，核對數(shù)字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計算機處理所得。它位于順序號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。
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