混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)---安全施工，柴油地泵出租價(jià)格多少錢，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時(shí)采用新、1日管段時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單。混凝土輸送管應(yīng)根據(jù)粗骨料大粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。
混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，柴油地泵出租怎么收費(fèi)，其中就是管路的布置。
布置原則：距離短，彎管少。連結(jié)牢固，密封有效，柴油地泵出租公司電話，軟管垂直。
一，水平泵送。應(yīng)該問題少。
二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會(huì)使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。
當(dāng)垂直高度較低時(shí)，鋪設(shè)一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，湘西地泵，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。
當(dāng)垂直高度較高時(shí)，設(shè)置插板閥管，在泵停時(shí)，關(guān)閥防止混凝土反流。
三，向下泵送。
當(dāng)配管的傾斜度大于4-7度時(shí)，由于輸送管內(nèi)混凝土自流，而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管。
當(dāng)配管傾斜度大于7-12度時(shí)，離析---，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。
其實(shí)，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發(fā)生。
混凝土輸送泵異堵管的原因分析：
物堵管理論上講，堵管易發(fā)生在3個(gè)大石子在同一截---遇卡緊時(shí)，這時(shí)截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子大粒徑與管內(nèi)徑d：d<1：3(注：此項(xiàng)在《規(guī)程》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1：2.5～1：5)，并在泵機(jī)料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。混凝土配比---配比---的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。
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