本次討論的是一種膠粉瀝青改性劑——彈性活化橡膠瀝青改性劑，生產普通橡膠瀝青時，能達到普通橡膠瀝青的性能指標，同時，具有普適性，能與多種普通瀝青改性劑進行復合，以達到道路用不同改性瀝青的要求。
橡膠粉類主要是丁---膠、天然橡膠nr類、三元乙丙膠npdm以及氯丁膠neoprene類。這三種瀝青改性劑，由于彈性體類sbs改性劑性能更為，且為用戶接受，目前使用較為廣泛。橡膠瀝青的使用，現以濕法的現場混合為主。其生產方式為在加熱至190～218℃的基質瀝青中加入20％±2％的廢輪胎膠粉，根據需要，可經過膠體磨碾磨，反應至少45分鐘后得到的產品。該方法是將橡膠粉作為一種填充物使用，通過橡膠粉的溶脹起到瀝青的改性作用。生產出來的橡膠瀝青具有粘度大、不易儲存等特點，冷補瀝青銷售廠家，施工時，仍需加熱至190℃左右的溫度。
彈性活化橡膠瀝青改性劑是針對---橡膠的利用開發的改性瀝青技術，回收橡膠的主要來源是汽車輪胎廢料。該技術將惰性---填充物轉化為活性瀝青改性劑，這種改性劑可與彈性體改性劑---。
混合物水穩定性技術要求。改性瀝青sbr混合料的水穩定性應符合下列要求，否則需要采取防剝離措施。48h浸水馬歇爾試驗的殘余穩定性不低于80%；凍融循環疲勞試驗的強度比不小于80%。
瀝青路面道路靈活，駕駛舒服，噪音低；水泥混凝土路面不像瀝青路面，那樣舒服，水泥混凝土路面4~5米需要伸縮縫的設置也影響行車舒服性。
在改性瀝青sbr路面，從建設完成到通車期間，多幾個小時就可以通車，冷補瀝青報價，而水泥混凝土路面則需要很長時間的養護(期間需要灑水養護)才能達到通車強度。
改性瀝青sbr路面出現局部破損后修復相對比較容易，也比較快，影響交通時間短。瀝青路面表面粗糙，抗滑能力強于平坦的水泥混凝土路面。雨天汽車不容易打滑，剎車距離也比較短。
改性瀝青sbr適合溫差變化較大，高溫或低溫持續時間較長的嚴酷氣候條件的公路。
彈性活化橡膠瀝青改性劑的性能介于彈性體改性劑與塑料類改性劑之間，使用得當時，既可作為彈性體改性劑使用，也可作為塑料類改性劑使用。
彈性活化橡膠瀝青改性劑根據設計的需要，可有多種用途。
改性瀝青如膠乳是繼改性瀝青之后的有一種新型瀝青路面結合料，應用范圍寬，山東冷補瀝青，---良，冷補瀝青施工，既可以用于新建公路的鋪筑。如透層、封層和粘層等，也可以用于在用路面的養護維修，---是結合烯漿封層技術對路面進行微表處理，用以消除路面的開裂、光滑、車轍、松散、老化等病害，提高路面平整，耐磨、防滑、防水等性能，具有施工速度快、路面---、省燃料、瀝青用量少、工程造價低、減少黃精污染、降低勞動強度、延長施工季節等特點。
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