立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。
立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法
手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。
p50立式扳道器參數(shù)
型 號(hào)：p50，p43，p38
拉桿 長度：1.5米
大撥道力：20噸
大撥道量：72mm
油缸 直徑：φ42
活塞 行程：88mm
手動(dòng)泵行程：---
手動(dòng)柱塞泵直徑：φ16
手柄常用作用力：30kg
維修保養(yǎng);內(nèi)有說明書
：實(shí)行三包
立式扳道器維護(hù)與保養(yǎng)
1.使用中應(yīng)---各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規(guī)定角度以---落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應(yīng)不大于1，曠量過大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換連接銷。
3.應(yīng)---道岔轉(zhuǎn)換過程中，各部動(dòng)作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。
4.各銷軸與孔間，福建彈簧扳道器，手柄頭與滑塊面間應(yīng)定期涂油，保持潤滑---。
扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。
扳道器以彈簧的張力來實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。
扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。
扳道器可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過岔安全。
手動(dòng)扳道器在尖軌跟端為尖軌與導(dǎo)曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結(jié)構(gòu)---尖軌能根據(jù)不同的轉(zhuǎn)轍要求在平面上左右擺動(dòng)，彈簧扳道器廠家，要求堅(jiān)固穩(wěn)定，制造簡單，彈簧扳道器公司，維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結(jié)構(gòu)。間隔鐵魚尾板式結(jié)構(gòu)主要由間隔鐵、跟端夾板及聯(lián)結(jié)螺栓等組成，零件較少，彈簧扳道器定制，尖軌扳動(dòng)靈活，但穩(wěn)定性較差。彈性可彎式尖軌在跟端前2～3根軌枕處，將軌底削去一部分，形成柔，使尖軌具有能從一個(gè)位置扳動(dòng)到另一位置足夠的彈性。
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