物流注意事項
易碎品運輸
選取路線時，應當優先選取平整路面，盡可能避免顛簸。
包裝材料選取柔性材料，并將其固定。
注意堆碼層數不可超過貨物承受上限。
車速不宜過快，避免緊急制動。
金屬物品運輸
金屬材料有著密度---的特點，其造成的結果就是——重量大，體積小。因此金屬材料在運輸過程中需要尤為小心。
金屬材料易被腐蝕，如果為長途運輸，則需要做好相應的保護措施，如蓋上油布等。
金屬材料在貨車剎車時，紅河代理貨運，易滑動撞擊駕駛室或者撞壞護欄板而掉落，因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車廂直接接觸，同時增大摩擦力。
在裝載金屬貨物時，車速應當盡量放緩還需盡可能的避免急剎車。否則，駕駛室有被金屬材料擊穿的危險。
貨代業回穩升溫
經濟的復蘇以及我國進出口貿易的大幅增長，也帶動了我國貨代業的升溫。《2016年度中國國際貨運代理行業發展報告》顯示，隨著市場的回暖，國際貨代物流行業經營整體平穩。截至今年的5月8日，在商務i部備案的國際貨代企業56097家，其中，法人企業42981家，德宏代理貨運報價，分支公司13091家，同比分別增長11.84%、11.65%和12.41%，行業主體數量增加，---是法人企業數量增幅遠高于前14年(2004-2016年)3.98%的平均值。從經營狀況看，2016年國際貨代物流綜合榜---企業營業總收入3544.14億元rmb，比2015年增長7.2%，這是繼前兩年企業營收連續下滑后該數據實現由負轉正，且增速---高于同期外貿進出口總額及外貿貨運量的增幅。其中，增速超過10%的企業有20家，從各業務分榜看，2016年海運50強、空運50強、陸運20強、倉儲20強企業的營業收入分別比2015年增長0.44%、5.23%、18.23%、41.81%，顯示出不同的態勢。國際航運業正逐步走出低谷，航空貨運需求持續擴張，陸運得益于中歐班列的帶動而快速增長，而合同物流、跨境電商物流以及高附加值產品對倉儲資源需求旺盛使得倉儲服務業收入---增長。《發展報告》認為，目前貨代物流行業各企業類型均衡發展，區域分布進入“新常態”。
貨運行業---結款現象---，在樣本司機中，沒有遇到---結款的只占9%。究其原因，失控的“代收貨款”成為較大---，由于代收貨款從業門檻低和類金的融特性，而公路貨運行業缺乏完善的---體系---和引導，企業缺乏相應的財務管理體系和風險-能力，---代收貨款問題已成為影響行業健康發展的重要問題。報告建議設置代收貨款業務準入門檻，保障---，制定相關服務標準，嚴格業務的細節-，實施---，完善---體系。同時鼓勵代收貨款-平臺發展，推進銀行、第---、物流企業系統對接和風險共擔。
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