為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個方面：
(1)正確使用封閉式冷卻系
現代汽車發動機都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液，并且在使用中必須---密封，才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內部清潔
這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足當發動機處于冷態時，冷卻液液面應該位于膨脹水箱標志之間.如果液面低于膨脹水箱標志時，應及時添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹余地。
(4)保持風扇膠帶張緊力適度
風扇膠帶過松，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力。檢查時，用拇指按壓膠帶中部，約98n的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風扇膠帶張緊力合適。否則，應給予調整。調整時，可以移動發電---螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風扇膠帶，檢測張緊力時，膠帶撓度約為8-10mm合適。
(5)避免發動機在大負荷工作時間過長發動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調長時間運轉等，都容易造成發動機“開鍋”現象。因此，汽車需要大功率運行(如爬坡)時，為防止發動機溫度過高，應及時換入低速擋，以造當減輕發動機負荷。
發電機機房如何選址？
一、機房選址時應注意以下幾點：
1.不應設在四周無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件；
2.盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；
3.注意噪音對環境的影響；
4.不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰；
5.宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能的損耗，也便于管理；
6.不應靠近防微振的房間；
7.機房內設儲油間.
二、機房的布置
1一、機房選址時應注意以下幾點：
1.不應設在四周無外墻的房間，為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件；
2.盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；
3.注意噪音對環境的影響；
4.不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰；
5.宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能的損耗，也便于管理；
6.不應靠近防微振的房間；
7.機房內設儲油間.
維修維護方便：水冷四沖程，90°v型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用電子管理系統，可提供數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，can總線技術。4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態。
高運轉---性：采用3氣環鋁合金活塞結構，活塞頂環使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉---。
節能：采用的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優于德國ta luft標準，康明斯柴油機排氣管隔熱罩，電子智能管理，油耗---，突破200g/kwh的瓶頸。4000型：使用---的共軌噴射技術，在電子管理系統控制下，噴射，燃燒充分，油耗---。
---良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行---，大修期長，噪音低。
華騰電氣制作的柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油發電機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應急電站，擴大了該種發電機組的使用范圍。
50kw柴油發電機保養維護：
1、每天開機前檢查。
2、發動機曲軸箱機油耗量。
3、冷卻液面：散熱器和中冷器芯電有無阻塞現象。
4、空氣濾清器是否被阻塞。
5、每50小時檢查。
6、蓄電池及液面：排除漏水，漏燃油，漏機油現象。
7、每250－300小時：更換發動機機油，更換機油濾清器和旁道機油濾清器，更換燃油濾清器，需要時排放燃油箱油污，張緊三角膠帶。
8、檢查散熱器和風冷式中冷器的芯電是否堵塞，是否需要清潔，檢查空氣管道及其軟管接頭應沒有壞件并生新擰緊卡箍 ，檢查增器的機油進回油處應無滲漏。
9、每1200小時，請人員檢查和調整氣門間隙，檢查調整前在發動機停車及冷態下進行，每2400小時，請人員折卸和檢查調整噴油器，由人員檢查增壓器的工作狀態，并對發動機及發電機件進行常規檢查，每6個月，更換冷卻液過濾器，每年，清洗冷卻器，更換冷卻液。
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