配線：要求同一長度，同一強(qiáng)度級別的七根半成品絲為一組，其中芯線應(yīng)做特殊標(biāo)識
捻股：
穿線：按生產(chǎn)要求規(guī)格，要已打好的軸吊起，放捻股機(jī)內(nèi)。
a.按要求，上軸前必須用千分尺對七軸線進(jìn)行測量，把芯線放到第六個(gè)轉(zhuǎn)筒內(nèi)。
b.把鋼絲頭從工字輪軸孔內(nèi)取出，用鐵板把鋼絲調(diào)直500mm，按要求進(jìn)行穿線，直到把七跟線均穿好。
c.把七根線經(jīng)過過線模合線模用鐵絲綁好，開始點(diǎn)動(dòng)捻股機(jī)，認(rèn)為向前帶線，直至長度足夠繞減速箱大輪4-5圈之間。
d.把鋼絞線纏到大輪上4-5圈，鋼絞線，把線頭引到收線工字輪上。
e.把工字安全銷銷好，調(diào)整阻尼帶松緊一級，關(guān)上安全罩。
f.調(diào)整后變形的壓下量，用合尺量鋼絞線捻距計(jì)來器回零。
g.檢查其它無誤，操作臺上無人，開始起動(dòng)設(shè)備。
預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板安裝
本工程縱向預(yù)應(yīng)力管道采用d90塑料波紋管，鋼筋骨架安裝成型后進(jìn)行波紋管安裝，其施工時(shí)注意波紋管定位準(zhǔn)確。鋼絞線下料
本工程已澆筑箱梁頂面或支架平臺作為鋼絞線下料場地，并采用10×250px木方支墊架空處理，采用砂輪鋸逐根切割下料
p錨擠壓
本工程采用單端張拉法施工，預(yù)應(yīng)力筋錨固端采用p錨固定，為---p錨施工，原材進(jìn)場時(shí)采用游標(biāo)卡尺進(jìn)行尺寸匹配檢驗(yàn)。
錨固端固定
p錨擠壓完成后按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)定位置固定錨固端錨板，然后逐根將鋼絞線牽引使p錨與錨板緊貼。
作錨環(huán)安裝
混凝土澆筑完成并養(yǎng)生結(jié)束后開始工作錨環(huán)安裝。
千斤頂及工具錨環(huán)安裝千斤頂及工具錨環(huán)安裝
千斤頂完成標(biāo)且混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開始安裝千斤頂準(zhǔn)備張拉施工。
預(yù)應(yīng)力張拉
現(xiàn)場準(zhǔn)備就緒并報(bào)批監(jiān)理---同意后開始預(yù)應(yīng)力張拉施工。
封錨
預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束后，對橫向束端頭進(jìn)行封錨。
公司擁有---的mag-6500型微機(jī)控制靜載錨固試驗(yàn)機(jī)設(shè)備一套，是預(yù)應(yīng)力錨具組裝件檢測的設(shè)備。該設(shè)備由寬調(diào)速范圍數(shù)字伺服閥及微機(jī)測控技術(shù)，組成全自動(dòng)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)，能準(zhǔn)確地控制和測量試驗(yàn)全過程。
本試驗(yàn)機(jī)依據(jù)gb/t14370-2007《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、gb/t2611-1992《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)條件》、tb/t3193-2016《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》等、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造，整機(jī)由臥式主機(jī)、高壓伺服液壓源、前卡式千斤頂、可移動(dòng)式高壓油源、微機(jī)測控系統(tǒng)等組成。同時(shí)公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、能力強(qiáng)的---，因此能夠準(zhǔn)確的檢測錨具的靜載錨固性能。
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