(1)首先分析了高空車的機械結構、液壓控制系統(tǒng)以及安全防護要求，確定了高空作業(yè)平臺的控制和檢測要求。
(2)研究了高空作業(yè)平臺的動作、功能和安全使用要求，在此基礎上開發(fā)設計了基于plc的電氣控制系統(tǒng)，采用動作直接-、plc檢測-和設備狀態(tài)并產(chǎn)生動作的約束條件的模式，-了高空作業(yè)平臺--運行，-了操作人員的人身安全。
(3)研究了底盤調(diào)平方法，基于三點確定一個平面的原理，選擇高空車其中的三條支腿構成平面，先選取位置蕞低支腿的高度作為控制量，調(diào)節(jié)此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量，調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°，這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個水平面上;蕞后保持2個方向的傾斜角度為0°，把另外兩條支腿放置地面，完成底盤調(diào)平。
(4)為了提高系統(tǒng)的-性，采用了高空車冗余設計方法，在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度，研究了測量信號冗余仲裁算法，-了長度和角度測量的準確性。
(5)設計了吊籃自動調(diào)平控制電路，當?shù)趸@傾斜超過5“時，采用手動調(diào)平方式;當?shù)趸@的傾斜小于5°時，自動調(diào)平電路驅動調(diào)平機構可將傾斜角度調(diào)節(jié)至小于1.5°的范圍內(nèi)，吊籃處于水平狀態(tài)。
動力單元在生產(chǎn)加工時裝有四個出孔，是能夠調(diào)節(jié)的尺寸，擴張或減少油缸機油流量，我們能依據(jù)調(diào)節(jié)電動機速度或液壓機比例電磁閥來調(diào)整機油流量;二、輸油管道控制，液壓油管越久，增益值也就越長。因而在安裝時，在方案設計允許范圍必須盡量的降低輸油管道的長短;高空作業(yè)車在調(diào)節(jié)動力單元的大部分還能夠對輸油管線路規(guī)格進行調(diào)整，在-機械設備-一切正常規(guī)定安全系數(shù)前提下，可以進行相對應調(diào)整。
三、油缸控制，油缸規(guī)格型號，在達到方案設計要求的狀況下，盡量的降低油缸規(guī)格型號。油缸規(guī)格型號越低，升快速值越來越快。四、貨物的病載，一次運輸貨物的裝載量也傷害電梯的速度，池州高空，-升降平臺運輸貨物的蕞佳值是速度的保障，倘若偏重于就危害到速度，倘若貨品過輕，也危害到一切正常運送時間。
高空車現(xiàn)場操作需要準備什么
操作高空作業(yè)車之前要進行現(xiàn)場勘查，高空車廠家，做好危險地點的分析和控制，準備好施工工具和勞動安全工具；高空車擺放地。由于一般的高空車都有傾斜保護，所以要-操作地面平整，在高空車爬坡動力范圍之內(nèi)。
點選擇牢固平坦的地方，如果停放在斜坡，高空車平臺，坡度不能超過5度，作業(yè)時注意高空車滑動可以用墊塊放在車輪下面。
如果遇到爬坡或傾斜保護打開，高空車作業(yè)，請不要急著晃動車輛，可以打電話呼叫讓傾斜保護擺正，此過程需人士陪同下方可操作。
作業(yè)時高空車禁止熄火，駕駛員不要隨意離開駕駛室，還要注意發(fā)動機運轉有沒有出現(xiàn)問題，方便及時處理；操作斗臂車把載有工作人員的斗臂送到距離帶電體2米時，不可使用斗臂車加速裝置。使用液壓工具鋪助裝置過程中，嚴禁液壓管扭曲、折彎。如果液壓管出現(xiàn)裂紋，要立即停止運作，更換后才能繼續(xù)使用。
工作結束后將斗臂收回來扣好。一般電動驅動的高空車在使用完成后應該關閉電源，拔掉電源接口，-電池的正常待電時間。
登錄后臺
