1、盡量在壓路機上下左右、左右無阻攔物和工作員時才能夠進行才能夠運行。
2、運行壓路機經試運行明確一切正常，且剎車系統、方位燈工作上機構特點完好無缺，壓路機就可以進行作業。
3、作業時，壓路機應先發展趨勢后才能夠起震，江蘇壓路機，內燃機應先針對中等水平速率，接著再壓路機配制迅速。
4、壓路機壓路機是有重疊的，并且務必開的直才行，可以依據找點的方式進行，不易的朋友可以參考我之前消息提醒的：壓路機如何走直線？
5、路面操作過程依照車轱轆和路邊石的角度慢慢地進行調節，回來走則看剛壓的線為參照每一次進行壓實。
6、壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤的高度，空出的安間隔。輾壓傍山地面時，盡量由里向側兩邊碾軋。
7、轉彎的狀況下依據變為壓泵的伸縮節，來控制前胎的方向，終進行變為。
先針對壓路機起密封性功效的密封圈、塑料軟管開展查驗，一般 狀況下將其更換至新構件。假若各一部分損壞比較輕、不會有漏汽狀況等，可以不更換。但必須對其開展加厚型解決，避免由于壓路機高度工作中負載而造成毀壞。
查驗彈簧鋼片的延展性、彎曲剛度是不是符合規范標準。對于壓路機延展性不夠的或是早已斷裂的彈簧鋼片開展立即更換。查驗壓路機的液壓泵的各項任務特性，對設備電焊焊接處滲油、滲水的部位開展再度焊實。
除此之外，在當代科技進步的標準化下，小型手扶式壓路機價格，壓路機大多數選用液壓轉為結構，因而針對型號規格較舊、壓路機應用期內較長的半液壓機轉為結構開展更換，選用一體式結構、傳動齒輪的結構方式。
壓路機工作中載荷的尺寸和類型對機械設備的消耗全過程具有---的危害。般而言零件的磨損隨負荷的提高而成占比地提升。
當零件承擔的載荷高過均勻設計方案載荷時，其磨損可能加重。此外，在其它情況一樣時，平穩的載荷比動載荷下磨損要小，常見故障少，壽命低。此外，經實驗說明，壓路機的汽車發動機在不穩定載荷下作業與平穩載荷下工作中較為，其汽缸的磨損將擴大2倍。在一切正常負荷下工作中的汽車發動機，其常見故障發生率較低，小型壓路機有多少噸的，且壽命增加。
反過來，微型壓路機，超負荷運行的汽車發動機，常見故障發生率---增加，壽命也會比設計方案指標值降低。壓路機常常位于大范疇負荷變化的機械設備磨損量超過持續穩定工作的機械設備。
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