為了使鐵路貨車、載重貨車、集裝箱以及其他裝卸、運(yùn)輸設(shè) 施和設(shè)備要與托盤的尺寸相匹配，促進(jìn)托盤包裝作業(yè)連續(xù)化， 降低物流成本，提高運(yùn)輸作業(yè)效率，iso規(guī)定了6種托盤標(biāo)準(zhǔn)， 見表1。
表1?iso規(guī)定的托盤標(biāo)準(zhǔn) tab.1thepalletstandardprescribedbyiso 規(guī)格尺寸適用地區(qū)備注 1200mm×1000mm歐洲長(zhǎng)方形 1200mm×800mm歐洲長(zhǎng)方形 1140mm×1140mm澳大利亞正方形 1016mm×1219mm美國長(zhǎng)方形 1100mm×1100mm亞洲正方形 1067mm×1067mm澳大利亞正方形
我國gb/t16470-1996給出了4種托盤規(guī)格， 即:1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140 mm、1219mm×1016mm，噸袋軟托盤廠家，規(guī)定了托盤包裝的要求、抽樣、實(shí)驗(yàn) 方法等技術(shù)條件，和聯(lián)運(yùn)平托盤外部尺寸系列(gb2934)等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是對(duì)現(xiàn)有的包裝托盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強(qiáng)度高的包裝托盤。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種包裝托盤，包括盤底及盤壁，自盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位
于同一高度。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤底設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):通過在包裝托盤的盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，將整個(gè)包裝托盤內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割，---在運(yùn)輸過程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，---食品的觀感。
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