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每個(gè)汽缸都需要自己的噴射泵，但所有的噴射泵通常都裝在一個(gè)共同的缸體內(nèi)，由一個(gè)共同的凸輪軸驅(qū)動(dòng)每個(gè)泵有一個(gè)單獨(dú)的凸輪。這些被稱為直列泵。
直列式系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，要求每個(gè)泵輸出的燃油量完全相同，割草機(jī)，在百萬分之一加侖以內(nèi)。泵的柱塞沒有活塞環(huán)將其密封在桶內(nèi)--它完全依靠柱塞和桶的配合。如今，兩者的加工精度在0.0004英寸以內(nèi)，而且柱塞和桶必須像玻璃一樣光滑，否則就會(huì)卡住。由于這種程度的性，進(jìn)口割草機(jī)品牌，業(yè)余-永遠(yuǎn)不應(yīng)該篡改燃油噴射泵。可能的結(jié)果是昂貴的損壞
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代電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置用一個(gè)連接到電子控制單元ecu的發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器取代了調(diào)速器和彈簧的功能。ecu輸出一個(gè)信號(hào)給一個(gè)電磁操作的執(zhí)行器，該執(zhí)行器移動(dòng)噴油泵中的燃油齒條以改變?nèi)加蛧娚渌俣取娚渌俣鹊恼{(diào)整是為了保持所需的發(fā)動(dòng)機(jī)速度。
隨著時(shí)間的推移，ecu已被設(shè)計(jì)為根據(jù)來自其他各種傳感器如渦輪增壓器的空氣壓力和溫度的信息采取行動(dòng)，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。新一代的電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制帶有單元噴油器和共軌系統(tǒng)現(xiàn)在是在單個(gè)噴油器層面操作，而不是在噴油泵層面。
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【米卡爾】持續(xù)大功率寬幅面拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)高頻牽引自動(dòng)機(jī)場(chǎng)割草機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
傳動(dòng)軸過載保護(hù)：當(dāng)瞬間超載時(shí)，扭力將使傳動(dòng)軸過載保護(hù)離合器內(nèi)部銷子和彈簧壓下，割草機(jī)-，實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)保護(hù)。當(dāng)負(fù)荷消失后，彈簧和銷子恢復(fù)原狀，繼續(xù)保持扭力傳動(dòng)，由此降低齒輪箱和刀體的損傷。
重載齒輪箱：重載齒輪箱設(shè)計(jì)自帶散熱功能，更適合長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
三層高壓保護(hù)：壓力42兆帕高壓油管，3層鋼絲，抗磨耐高壓
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單元噴射在大型發(fā)動(dòng)機(jī)上很常見，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)-的噴射壓力-30，000 psi/2，000 bar，這對(duì)于在大型燃燒室內(nèi)充分分配噴射的燃料非常重要燃燒室越大，燃料必須被投射得越遠(yuǎn)，噴射壓力就需要越高。單位噴油器很少出現(xiàn)在較小的發(fā)動(dòng)機(jī)上除了一些兩循環(huán)柴油機(jī)。
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