插接器端子常用材料有：紫銅、黃銅、青銅。根據(jù)它們的硬度情況又可分為軟、半硬、硬3種狀態(tài)。這3種材料中，紫銅應(yīng)用較少，天津航空頭線束，一般用于接地孔式或叉式接頭等。黃銅和青銅應(yīng)用較多。黃銅的導(dǎo)電性能比青銅好，而青銅的硬度和彈性比黃銅好。當(dāng)使用端舌結(jié)構(gòu)時(shí)，一般應(yīng)使用青銅。使用黃銅材料經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)保持力不足的現(xiàn)象。
端子對(duì)插干涉是指插接器的公端和母端在對(duì)插過程中，由于公端子插入母端子非有效區(qū)域，從而使插接器出現(xiàn)端子退針等功能喪失現(xiàn)象的失效形式。一般來說，端子對(duì)插干涉的原因有：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題；端子插拔力問題。
按sop要求剝除接頭處電線對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的絕緣外皮。注意：不準(zhǔn)壓傷表面;剝皮長(zhǎng)短誤差不超過1mm。所需設(shè)備：氣動(dòng)剝皮機(jī)。對(duì)接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。注意：不準(zhǔn)刮花擦傷電線表面;一定把銅絲扭緊，航空頭線束價(jià)格，不能出現(xiàn)散絲。所需設(shè)備：扭線機(jī)。將接頭處的導(dǎo)體和插頭端子進(jìn)行連接。注意：端子不能變形;必須符合拉力，連接高度，寬度的要求。利用儀器進(jìn)行線束的導(dǎo)通測(cè)試。注意：不能出現(xiàn)短路、斷路、接觸---、絕緣等現(xiàn)象。所需設(shè)備：導(dǎo)通測(cè)試儀。
電線束作為汽車重要組成部分之一，航空頭線束銷售，相當(dāng)于汽車的傳輸神經(jīng)，天津航空頭線束，對(duì)汽車有進(jìn)行信號(hào)控制的作用，直接影響一臺(tái)汽車的和性能。因此線束設(shè)計(jì)除了要滿足汽車基本性能要求之外，對(duì)線束本身的要求也---。而線束的制造涉及范圍廣、要求多、過程繁瑣，因此如何高、率的制造線束是值得研究的問題。
汽車電子化設(shè)備技術(shù)應(yīng)用經(jīng)過多年研究，發(fā)展至今已經(jīng)成功開發(fā)出自動(dòng)駕駛、電子地圖、動(dòng)力化系統(tǒng)等，這些技術(shù)都在宣告著智能化汽車的出現(xiàn)。現(xiàn)如今智能化汽車已經(jīng)走進(jìn)普通家庭，普及力度和---都得到推廣和發(fā)展。作為汽車重要組成部分的汽車電線束和接器也隨之發(fā)展，緊緊跟隨汽車電子技術(shù)發(fā)展的腳步。
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