通電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用會發(fā)生運(yùn)動，電樞通電后在磁場中會產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩ｍ，并在電磁轉(zhuǎn)矩ｍ作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，直流電機(jī)在工作時(shí)，其功率是如何計(jì)算的呢？
串勵式電動機(jī)的功率p可用以下公式表示：
p= m.n/9550 ，其中m表示電樞軸上的力矩，單位nm；n表示電樞轉(zhuǎn)速，單位r/min。
完全制動時(shí)，相當(dāng)于起動機(jī)剛接通的瞬間，n=0，電樞電流，轉(zhuǎn)矩也達(dá)到值稱為制動轉(zhuǎn)矩，但輸出功率為0。
啟動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)電流稱為空載電流，轉(zhuǎn)速達(dá)到值稱為空載轉(zhuǎn)速輸出功率也為0。在完全制動n=0和空轉(zhuǎn)m=0兩種情況下，啟動機(jī)的功率都等于0。因?yàn)槠饎訖C(jī)工作時(shí)間很短，可以允許在功率下工作，所以把啟動機(jī)的輸出功率稱為起動機(jī)的額定功率。在電流接近制動電流的一半時(shí)啟動機(jī)功率，這是的功率也就是啟動機(jī)的額定功率。
本講先到這里，下一講我們將具體影響啟動機(jī)功率的主要因素、傳動機(jī)構(gòu)的構(gòu)成及主要作用、-機(jī)構(gòu)的構(gòu)成及主要作用、啟動電機(jī)的維護(hù)、啟動電機(jī)的檢測等
不過，對于劉女士提出的退車要求，4s店表示-，終消協(xié)的調(diào)解宣告失敗。而在通過多種方式-均告失敗后，劉女士無奈之下提起。
免費(fèi)首保被指過期 竟另有他人
就在提起后等待審理期間，劉女士又遇到了一件十分-的事情。按合同約定，菲亞特新車售出后6個(gè)月內(nèi)可以享受免費(fèi)首保，2014年10月4日，也就是劉女士提車不到5個(gè)月的時(shí)候，她把車送往濟(jì)南一家菲亞特4s店進(jìn)行免費(fèi)首保。然而，銷售人員卻告訴她，珀金斯發(fā)電機(jī)5801577135起動機(jī)，這輛車已經(jīng)超出了免費(fèi)首保期。
根據(jù)工作人員出示給劉女士的一份維修合同書顯示，這輛車的車主名字并不是劉女士，而是王某，銷售日期為1月28日。
新車雖然做了免費(fèi)首保，但無論是4s店還是菲亞特總部都沒有對劉女士心中的疑問做出正面回答。只有一位李姓經(jīng)理告訴劉女士，“車主另有他人”是-找了個(gè)人做的虛出庫，為了完成業(yè)績。
面對這樣的解釋，劉女士將信將疑。于是，她根據(jù)濟(jì)南4s店記載的車主聯(lián)系方式，找到了那位王姓車主。
王某告訴劉女士，這輛車的確是他于1月份從名為“安斯達(dá)”的菲亞特4s店購買的，當(dāng)時(shí)，他也發(fā)現(xiàn)了車被二次噴漆過，且還有一些小毛病，所以把車退了。
而手搖啟動太累，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)排量也變大了，壓縮比也比以前的車大的多，搖起來就更費(fèi)勁了，不是每個(gè)人都有這-去搖響一輛車的發(fā)動機(jī)。所以很早很早以前電啟動就發(fā)明了。給發(fā)動機(jī)上裝一個(gè)電動機(jī)，駕駛員只需要擰一下鑰匙電動機(jī)就幫你驅(qū)動發(fā)動機(jī)。
所以說啟動發(fā)動機(jī)的本質(zhì)就是用外力讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)起來。換句-只要我們能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)起來我們就有辦法讓他啟動了。而手動擋車掛上檔松開離合器后驅(qū)動輪剛好和發(fā)動機(jī)之間形成硬連接，這時(shí)候驅(qū)動輪轉(zhuǎn)起來就能拖動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)就能啟動了。所以手動擋車就有了專屬的啟動方式：推車啟動說起推車啟動那方法可就多了，可以把車往前推，掛前進(jìn)檔。也可以把車倒著推，掛倒擋。反正只要能讓發(fā)動機(jī)按照正確的方向轉(zhuǎn)動就行。手動擋推車啟動的幾個(gè)要點(diǎn)1、電瓶電量得夠
以前使用化油器的腳踏啟動的摩托車，就算沒有電瓶也一樣能發(fā)動著。因?yàn)榛推鞑缓碾姡?/p>
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