8月9日10時(shí)整，一場(chǎng)水淹車(chē)專(zhuān)場(chǎng)網(wǎng)上---會(huì)在太原舉行。22.6萬(wàn)、23萬(wàn)、23.4萬(wàn)……電腦屏幕上，經(jīng)過(guò)90次加價(jià)，這輛起拍價(jià)16萬(wàn)元的2010年奔馳s級(jí)3.5排量---，以33.8萬(wàn)元成交。加上施救費(fèi)、綜合服務(wù)費(fèi)和---費(fèi)等費(fèi)用，這輛---合計(jì)37.4萬(wàn)余元。
這是一場(chǎng)由某汽車(chē)網(wǎng)站舉辦的太原水淹車(chē)專(zhuān)場(chǎng)網(wǎng)上---會(huì)，34輛晉a開(kāi)頭的水淹車(chē)逐一競(jìng)拍，其中不乏奔馳s級(jí)、輝騰、豐田普拉多等豪車(chē)。這已是該網(wǎng)站近期舉辦的第三場(chǎng)太原水淹車(chē)---會(huì)，三場(chǎng)共計(jì)87臺(tái)車(chē)輛被---。
---注意到，每臺(tái)車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上都貼有一張參拍車(chē)輛信息表，上面詳細(xì)記錄著車(chē)型、購(gòu)置價(jià)、車(chē)損原因、起拍價(jià)等信息。
工作人員介紹，珀金斯發(fā)電機(jī)489233800起動(dòng)機(jī)，參拍車(chē)輛大部分為保險(xiǎn)公司定為全損的---，為減少損失，保險(xiǎn)公司委托公司對(duì)車(chē)輛進(jìn)行---，參拍者須網(wǎng)上提交汽修廠(chǎng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件或照片等信息，并---一定---金。
競(jìng)拍成功者，需在45日內(nèi)修好車(chē)輛，公司會(huì)協(xié)助辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，再根據(jù)成交價(jià)的不同，每臺(tái)車(chē)收取9%至13%不等的---。
這種“線(xiàn)上---、線(xiàn)下看車(chē)”的方式，吸引不少人提前勘驗(yàn)車(chē)輛。---注意到，這些人中不少是外地人，有的來(lái)自山西呂梁、有的來(lái)自陜西榆林、還有的來(lái)自浙江溫州等地。
啟動(dòng)電機(jī)故障是農(nóng)用柴油機(jī)使用中一直較為高發(fā)的故障之一，根據(jù)市場(chǎng)-，2018年農(nóng)用柴油機(jī)行業(yè)起動(dòng)電機(jī)故障率約為1.38%，與2017年啟動(dòng)電機(jī)故障率約1.13%相比，電機(jī)故障率大幅上升約0.25%，上升幅度---22%。
啟動(dòng)電機(jī)使用中的常見(jiàn)故障為：一是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，二是轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，三是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈無(wú)---常嚙合。啟動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障后，就會(huì)引起柴油機(jī)起動(dòng)困難、無(wú)法起動(dòng)，根據(jù)-2018年啟動(dòng)電機(jī)故障占到了柴油總故障比例的約14.4%，相比2017年也有大幅上升。
下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下熟悉而又陌生的起動(dòng)電機(jī)：
一、啟動(dòng)電機(jī)的型號(hào)的構(gòu)成：
啟動(dòng)電機(jī)的型號(hào)一般有5部分構(gòu)成，部分是產(chǎn)品代號(hào)，“qd”表示起動(dòng)機(jī)，“qdj”表示減速型起動(dòng)機(jī)；第二部分是電壓等級(jí)代號(hào)，“1”表示12v，“2”表示24v；第三部分是功率等級(jí)代號(hào)，如“2”表示1-2kw，“3”表示2-3kw；第四部分是設(shè)計(jì)序號(hào)；第五部分是變型代號(hào)。例如：qdj156表示額定電壓位12v，功率為4-5kw，第6次設(shè)計(jì)的減速型起動(dòng)機(jī)。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若駕駛?cè)藳](méi)有及時(shí)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但由于此時(shí)交流發(fā)電機(jī)電壓已升高，中性點(diǎn)電壓作用在保護(hù)繼電器線(xiàn)圈l2上，使k2斷開(kāi)，切斷了充電指示燈的電路，充電指示燈熄滅。同時(shí)又將l1的電路切斷，k1斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)釋放，切斷了蓄電池與起動(dòng)機(jī)之間的電路，使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓的作用下，k2一直處于斷開(kāi)狀態(tài)，充電指示燈不亮，表示充電系統(tǒng)正常。即使駕駛?cè)瞬僮魇д`，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)位置，由于l1中無(wú)電流，k1始終處于斷開(kāi)狀態(tài)，所以起動(dòng)機(jī)也不會(huì)工作。從而防止了起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪被打壞的危險(xiǎn)，起到了安全保護(hù)作用。但是，如果充電系統(tǒng)有故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓過(guò)低，則起動(dòng)復(fù)合繼電器就起不到安全保護(hù)作用了。
四、帶防盜車(chē)載計(jì)算機(jī)控制起動(dòng)系統(tǒng)
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