障一：供油故量不足導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩低
分析原因及解決辦法：供油液壓泵吸油口過濾器堵塞，此時可清洗濾油器；油液鉆度過大，此時可更換適合的油液；軸向或徑向間隙過大等原因等造成，此時要研磨定子或其他有關(guān)零件，使軸向間隙符合要求。
故障二：液壓馬達(dá)的原動機(jī)功率或轉(zhuǎn)速不當(dāng)導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩低
分析原因及解決辦法：原動機(jī)功率不匹配，此時需要更換原動機(jī)，使之與液壓泵功率匹配；原動機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，此時可選用轉(zhuǎn)速滿足要求的原動機(jī)。
故障三：各連接處密封不嚴(yán)，有空氣混入
解決辦法：檢查和緊固各連接處，提高密封性能。
故障四：工作介質(zhì)污染，液壓馬達(dá)內(nèi)部通道被堵塞
解辦法：拆解，仔細(xì)清洗并更換清潔的工作介質(zhì)。
故障五：配流盤和葉片磨損，內(nèi)泄漏大
解決辦法：修復(fù)或更換有關(guān)零件。
故障六：液壓系統(tǒng)中單向閥密封-
解決辦法：修理單向閥閥座或更換有關(guān)零件，使閥座與鋼球嚴(yán)格密合。
1.攜帶減水劑+
減水劑是一種混凝土外加劑，可以減少用于混合的水量，同時保持混凝土的塌陷。它可以隨車攜帶，并且可以-地調(diào)節(jié)混凝土。但是，參加減水劑時，必須記住上野站的實驗室里有人。否則，混凝土不夠，駕駛員必須承擔(dān)后果。
2.返回工廠檢查水箱中的水量
每次下火車返回車站時，請檢查小型混凝土攪拌車水箱中的水量。緊急情況下，隨時可以將水箱中的水充滿。
3.出廠前檢查混凝土
每個混凝土卷軸的可能會因材料不同而發(fā)生變化。安裝后離開混凝土?xí)r，請務(wù)必檢查混凝土在儲罐中的坍落度以及混凝土的易用性，寧夏躍進(jìn)，并注意混凝土的早期凝固和混凝土的分層沉降。
4.減少車輛行駛時間
混凝土的運輸距離通常直徑在30公里以內(nèi)。在離開汽車之前，躍進(jìn)攪拌車怎么樣，請規(guī)劃道路和車輛的交通狀況，并嘗試減少小型混凝土攪拌機(jī)在道路上的時間。
在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，滑動軸承表層發(fā)生塑性變形和冷加工硬化，部分喪失變形能力，逐漸形成條紋并膨脹，然后隨著磨屑的脫落，在受力表層形成空洞。
一般情況下，軸瓦發(fā)生點蝕時，點蝕首先出現(xiàn)，然后點蝕逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致合金層的界面開裂。裂紋沿界面平行方向擴(kuò)展，直至剝離。
滑動軸承空蝕的主要原因是油槽、油孔等結(jié)構(gòu)元件截面的突變導(dǎo)致油流的-無序，在無序的真空區(qū)形成氣泡，然后由于壓力升高導(dǎo)致氣泡坍塌而發(fā)生空蝕。
氣蝕通常發(fā)生在軸承的高負(fù)荷區(qū)域，如曲軸主軸承的下軸瓦。軸承外圈是軸承在座孔內(nèi)的相對轉(zhuǎn)動。軸承通過外圈后，不僅影響軸承的散熱，容易造成軸承內(nèi)表面的合金腐蝕，而且會損壞軸承的背面，-時會燒壞軸承。主要原因是軸承太短，榫頭損壞，加工或安裝不符合規(guī)范。
滑動軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承使用壽命的--。因此，在發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)和維修中，一定要注意合金表面、軸承背面、端部和棱角的外觀形狀。
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