物流的
流量與流向
物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件，從哪里來，到哪里去？并且要，芒市貨運代理，成本低，這就是物流的流量與流向。
從a點出發到d點，兩點間的直線距離肯定是短的，但是從一個繁忙的物流系統的角度看，a點到d點可能是局部優但不一定是全局---優。有可能是從a點到b點再到d點反而能成為全局---優，或是更復雜的形態。
1冷鏈貨運政策正逐步趨向完善。一方面，各地加大對冷鏈貨運的發展規劃，中國將建成一批、規模大、技術新的跨區域冷鏈貨運配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈貨運企業，建成布局合理、設施---、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農副產品冷鏈貨運服務體系。
2冷鏈貨運市場大有可為。2015年我國冷鏈貨運總額在3.5萬億-4萬億之間，冷鏈每年增長達到22%。目前冷鏈市場規模在1509億元左右，----預測2020年整個市場或將達到4000億元。
2015年冷鏈貨運市場如火如荼，餐飲外賣、生鮮電商、生鮮o2o快速發展，第三方冷鏈貨運企業開始并購、---、上市，第四方貨運和平臺型企業異軍突起，未來冷鏈貨運市場將會將面臨著產品升級與市場調整。據了解，2015年生鮮電商交易規模達到560億，預計2018年將達到1283億。
延的時配送和錯發錯送帶來的責任風險
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨；由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任，客戶往往據此提出索賠，因此物流企業必須承擔違約責任。
延的時配送和錯發錯送帶來的責任風險
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨；由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任，客戶往往據此提出索賠，因此物流企業必須承擔違約責任。
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