1：mc尼龍(白)：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66---接近，其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。
2：mc901(藍色)：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，尼龍棒，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。
3：pa6+油(綠色)：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，---地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10倍)。
4：尼龍6(白色)：該材料具有非常---的綜合性能，包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。
這些特性，再加上---的電絕緣能力和耐化學性，使尼龍6成為一種“通用級”材料，用于機械結構零件和可維護零件的制造。
5：尼龍66(奶油色)：與尼龍6相比較，尼龍棒廠家銷售，其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能---，但沖擊強度和機械減震性能下降，非常適合于自動車床機械加工。
尼龍管運用領域：
尼龍管廠家作為塔吊配件已經廣泛運用于各起重設備中，以其的長處漸漸代替老舊的金屬滑輪。尼龍管能夠起到以塑代鋼的目的，自潤滑的作用
尼龍棒的運用長處:
1、重量輕，方便在高空安裝。
2、耐磨性好，運用---。
3、維護鋼絲繩，延伸鋼絲繩運用壽命。和鋼滑輪比可延伸鋼絲繩運用壽命8倍
4、不發生沖突火花。
5、能滿意長時間露天作業的要求。
6、自潤滑，低溫運用用---
常見的煤料倉粘堵形式有2種，一種是濕煤粉先在倉壁上粘結，一層一層地疊加在一起，然后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤時就會造成堵倉。第二種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加上它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀俗稱搭橋。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。為了解決這種煤料倉堵塞的問題，濰坊尼龍棒廠家，我公司開發生產了防粘襯板，我們生產的尼龍板以分子聚乙烯板為原料制成，使防粘襯板具有極低的摩擦系數、---的抗沖擊強度、極低的吸水率、優良的自潤滑性和優異的耐腐蝕性等優點，有效解決了煤倉、料倉、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋等問題
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