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皮帶無(wú)損探傷防止和消除輸送帶跑偏的措施
對(duì)于因設(shè)備制造方面的原因引起的輸送帶的跑偏，主要通過(guò)提高設(shè)計(jì)、制造的精度來(lái)預(yù)防和減少輸送帶跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于因安裝調(diào)整不當(dāng)和日常使用方面的原因引起的跑偏，則應(yīng)從以下方面加以考慮。
輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部滾筒上的跑偏，通常用調(diào)整滾筒軸承座位置的方法來(lái)消除。需具體分析，采用下述方法有針對(duì)性地加以解決。
(1)滾筒自身轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直，造成輸送帶一邊松一邊緊，帶自緊邊向松邊移動(dòng)，發(fā)生跑偏現(xiàn)象。應(yīng)當(dāng)調(diào)整緊邊的軸承座位置，以使帶的橫向拉力相等，消除跑偏。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時(shí)，電廠皮帶無(wú)損探傷設(shè)備，尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等，造成失衡而引起的。
(2)滾筒軸線不水平，兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個(gè)原因。此時(shí)可通過(guò)在滾筒兩端軸承座適當(dāng)加減墊片的方法調(diào)平滾筒軸線，即可消除輸送帶的跑偏。
(3)滾筒表面粘附物料，相當(dāng)于加大了滾筒局部直徑，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上的聚積。
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皮帶無(wú)損探傷跑偏的處理方法
1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的那一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。
2、皮帶無(wú)損探傷安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，電廠皮帶無(wú)損探傷儀，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，皮帶無(wú)損探傷，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。皮帶無(wú)損探傷
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輸送帶在機(jī)頭與機(jī)尾之間的跑偏，稱為中部或局部跑偏。
(1)有載分支或無(wú)載分支托輥軸線與輸送帶運(yùn)行中心線不垂直，引起輸送帶在托輥處跑偏。應(yīng)將跑偏側(cè)托輥向輸送帶運(yùn)行方向調(diào)整。此時(shí)往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥才能達(dá)到消除跑偏的目的，每組的調(diào)偏角度不應(yīng)過(guò)大。
(2)輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直喇叭口引起的跑偏，應(yīng)通過(guò)安裝時(shí)提高帶的聯(lián)接精度來(lái)消除。向輸送帶上加載物料的方向不正，使物料的塊度和重量沿帶寬方向分布---不均，引起跑偏，應(yīng)通過(guò)適當(dāng)調(diào)整落料管和導(dǎo)料槽位置的方法來(lái)消除。
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