由于易于加工、高抗壓強度、-的導熱性和-的吸振性，灰口鑄鐵在很長一段時間內是使用的鑄造金屬之一，即使在當前的工業生產中也是如此。迄今為止，碳含量是灰口鑄鐵通常為 2% 至 4%創造抗拉強度和可加工性的元素。當熔融鑄鐵將一些碳沉淀物固化為石墨時，在金屬的晶體結構內形成微小的、不規則的薄片，從而增強了鑄鐵的理想性能，薄片會破壞晶體結構，導致鑄鐵的特征脆性。
灰鑄鐵的發展主要受高強度驅動。過去，球鐵鑄鐵件，提高灰口鑄鐵性能的主要途徑是孕育處理。近年來，現在的主要做法是-于合金化，為了提高鑄造性能，許多灰鑄鐵鑄造廠使用更高碳當量的鑄鐵。這對于低合金鑄鐵尤其重要。因此，灰鑄鐵適用于生產發動機缸體、機械外殼、機座、配重、爐灶零件、鍋爐零件、泵殼等鑄鐵件。
與焊接制造和鍛件相比，球墨鑄鐵具有設計靈活性并降低了制造成本。在球墨鑄鐵的微觀結構中，石墨形成球狀球瘤而不是片狀，從而抑制裂紋的產生并提供增強的延展性，因此該合金得名。球墨鑄鐵具有與鋼相似的更高的抗拉強度和韌性。球墨鑄鐵鑄件具有許多特性，但并不總是比其他鐵合金具成本效益的替代品。此外，球墨鑄鐵廣泛用于眾多制造業，包括農業、汽車、液壓、鐵路列車、商用卡車和航空航天工業。
灰口鑄鐵也稱為灰鐵是一組鑄鐵，根據不同標準的不同包括幾種牌號。 灰鑄鐵是一種鐵碳合金，因其切削部分呈灰色而得名“灰色”。 灰鑄鐵的金相組織主要由片狀石墨、金屬基體和晶界共晶組成。 在灰鑄鐵過程中，碳在片狀石墨中。 作為廣泛使用的鑄造金屬之一，鑄鐵灰鑄鐵在成本、可鑄性和可加工性方-有許多優勢。
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iso185：100、150、200、250、300
astm a48: no.20，砂型鑄造鑄鐵件， no.25， no.30， no.35， no.40， no.45
din 1691：gg10、gg15、gg20、gg25、gg30
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