供應(yīng)鏈中的不同成員存在著不同的相互沖突的目標，當(dāng)系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)時，供應(yīng)鏈各成員自身優(yōu)化而行動，結(jié)果只是局部，這導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，無法達到供應(yīng)鏈整體的。為了實現(xiàn)全局，供應(yīng)鏈成員應(yīng)該認識到什么是對整個系統(tǒng)，為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各成員的行為，必須獲得信息，而獲得信息的方式就是建立利益共享風(fēng)險共擔(dān)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。這種-的伙伴關(guān)系，為供應(yīng)鏈的庫存管理提供了突破傳統(tǒng)的管理方法。下面介紹三種供應(yīng)鏈庫存管理方法。1.供應(yīng)商管理庫存供應(yīng)商管理庫存 (vendor managed inventory，簡稱vmi)系統(tǒng)，有時也稱為“供應(yīng)商補充庫存系統(tǒng)”，是指供應(yīng)商在用戶的允許下，管理用戶的庫存，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。
(2)技術(shù)問題。只有采用-的信息技術(shù)，才能-數(shù)據(jù)傳遞的及時性和準確性，而這些技術(shù)往往價格昂貴，利用 牛模杉 術(shù)將銷售點信息和配送信息分別傳輸給供應(yīng)商和零售商，利用條碼技術(shù)和掃描技術(shù)來-數(shù)據(jù)的準確性，并且?guī)齑媾c產(chǎn)品的控制和計劃系統(tǒng)都必須是在線的，準確的。(3)存貨所有權(quán)問題。確定由誰來進行補充庫存的決策以前，零售商收到貨物時，所有權(quán)也同時轉(zhuǎn)移了，變?yōu)榧氖坳P(guān)系，供應(yīng)商擁有庫存直到貨物被售出。同時，由于供應(yīng)商管理責(zé)任增大，成本增加了，雙方要對條款進行洽談，使零售商與供應(yīng)商共享系統(tǒng)整體庫存下降。(4)-問題。過去，零售商通常在收到貨物一至三個月以后才支付貨款，可能不得不在貨物售出后就要支付貨款，付款期限縮短了，零售商要適應(yīng)這種變化。2 .聯(lián)合庫存管理聯(lián)合庫存管理是建立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。它與vmi不同，它強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存控制計劃，使供需雙方能相互協(xié)調(diào)，使庫存管理成為供需雙方連接的橋梁和紐帶。
第二、訂貨會模式依賴分銷商而不是消費者提供市場信息。這種模式下，真正的需求變成產(chǎn)品需要比較長的時間。國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)商從接單到成品上市平均需要90天時間，有的能達到120多天。這導(dǎo)致很多商店銷售的都是上一季的流行款式。第三、忽略設(shè)計本身、忽略消費者需求。生產(chǎn)商認為“當(dāng)下-款式在國內(nèi)城市賣不動之后，可以放到二線、三線城市去賣”，如此只能導(dǎo)致產(chǎn)品的積壓，因為他們忽略了互聯(lián)網(wǎng)的力量和作用，也忽視了由于交通等原因造成的消費者消費理念的快速變化。
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