5-指示器失效保護裝置 -指示器失效保護裝置通常設計為單線制，由安裝于-指示器從動軸上霍樂傳感器或其它傳感器向電控系統的可編程控制器發送數據。-指示器失效保護裝置也實現雙線制，即-指示器主、從動軸均安裝傳感器，主控機、監控機均接收數據。無論采用單線還雙線制，保護裝置均應在提升機低速段動作，同時和提升行程相結合。
6閘間隙保護裝置 閘間隙保護裝置一般設置為單線制，此保護裝置一般應和可編程電控系統相獨立，僅向電控系統提供一個動作接點信號，如果電控系統先用的可編程控制器能夠驅動大量a/d模塊，閘間隙保護也可與電控系統相互一體，實現自動報警或自動斷電。
7松繩保護裝置 松繩保護裝置主要針對纏繞式提升機，一般和可編程電控系統相對獨立，動作接點直接串接于安全回路和報警回路。松繩保護裝置一般為單線制，但因提升機型式的不一，檢測點應多點設置，無論是易墜繩點還是可能墜繩點，均應安裝松繩保護裝置。
8滿倉保護裝置 滿倉保護裝置一般和電控系統相對獨立，可向電控系統提供一個后報警點，保護裝置一般控制提升機信號回路，倉滿后不能再次提升卸載。
9減速功能保護裝置 減速功能保護裝置一般設置為三線制，即電控系統主控機、監控機減速點分別由各自提升行程計算，控制內部減速回路，外置減速點應直接串接于處部減速回路，由于可編程控制器程序編制的靈活性，主控機、監控機可根據提升負荷的不同多重設置減速點，但應-少減速距離同外置減速點距離設置一致。
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很多jtp礦用絞車廠家-銷售的控制系統使用發電機-直流電動機控制調速、接觸器-繼電器邏輯控制或由行程開關指示罐籠位置等傳統的控制方式，這些控制方式已很難適應當前礦山發展的需要。【鶴壁市華屹礦山機械設備有限公司】對提升機控制系統的現狀與-控制技術發展趨勢進行分析和比較，對礦井提升機的電控系統進行了研究和-。
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記憶的數 字直到下一個信號發出才會消失 直發方式。停車 信號采用直接向車房發送的方式 ,不經上井口轉發以-快速停車 212信號發出及轉發的條件 井下發信號 ,安全門 、罐籠全部閉鎖- ,信號工才能向井口發送信號 井口發信號,井口的安全門 、罐籠全部閉鎖- ,收到井下信號工發來的信號 ,與井下 發出的信號必須一致時 ,信號才能發出 213信號的閉鎖關系 當急停信號發出后 ,其他指令信號均不能發出 結論目前 ,該信號系統具有很 高的-性和運行穩定性 。系統功能完備,操作簡單方便 ,漢字顯示直觀 語言報警明了。通訊方面只需 對雙絞電纜,節省 了通訊電纜初期投資 ,減少了工人的勞動強度 ,降低 了維護量 ,提高了生產效率 。
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