在這種情況下，第*一道的壓下率往往只給20%～25%以下，以便觀察帶鋼的變形情況，然后作適當調整，以達到減少軋制時的尺寸公差與波動，-較好的板形為第二、第三道采用*大壓下率而創造條件。一般，冷軋的前幾道次由于帶鋼較厚，因此采用的壓下率應-帶鋼能被順利咬入輥縫、不出現打滑為前提。通常，高碳鋼和合金鋼的壓下率取得比低碳鋼低，就是考慮到這兩種鋼的塑性較低和變形抗力高的緣故。
對于連軋生產則必須-各機架金屬秒流量相同，所以壓下率的分配還需考慮與軋制速度、張力、輥形等協調的問題。
如果帶鋼較厚或軋輥直徑較小咬人困難時。可在軋制時不加潤滑劑或采用施加-的方法來提高摩擦因數，以便于順利咬人。當然也可采用給帶鋼一個推力的方法。這種方法使帶鋼頭部與旋轉的軋輥碰撞后帶鋼頭部被壓扁，其實質是改小了原先的咬人角及增加了摩擦力，使其容易咬人。此外，也可采用增大輥縫，待帶鋼咬人后再調整壓下的方法。
301不銹鋼帶鋼
為了提高帶鋼尺寸形狀精度，穩定產品，提高生產效率，減輕操作人員勞動強度，軋機應具有完善的計算機自動化系統和友好的人機界面。現代化的軋機至少應具備基礎自動化級和過程控制級兩級計算機控制系統，基礎自動化級主要解決設備動作的自動化問題，過程控制級主要解決設備操作變量設定值的優化和自動化計算輸出的問題，比如可逆軋機各道軋前輥縫和轉速的-設定值計算。
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