2、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。
3、有吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協調動作。
4、吊裝時，整個現場由-指揮調配，各崗位分指揮應正確執行-的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責。
5、整個施工過程中要做好現場的清理，清除障礙物，以利操作。
6、施工中凡參加登高作業的人員，必須經過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西。
7、施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應將防護耳放下，以利聽覺不受阻礙。
8、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應保持在2米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸。
9、在吊裝施工前，應與當地氣象部門聯系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，吊車品牌，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，嚴禁在風力過大時吊裝。
吊鉤吊裝時，工件必須在后部吊裝，吊裝時必須先試吊裝，吊車，以免吊裝過高，盡量減少物體在空中的停留時間。當頂車沒有人時，不能缺少對一次地面專人指揮持樂觀態度。當外-外國客人觀看時，他們必須將行車停在安全的位置，觀看行車的人離開后才能進入。非起重機操作員嚴禁開始工作行行車輛設備，學徒必須在操作員的直接指導下制造，否則嚴禁。行行車在工作中，遇到以下物質情況不吊：用手做姿勢，信號不明，包扎不牢，吊物不吊，吊物不吊，多人指揮不吊，鉤直接吊物不吊，斜拉不吊。對于不妨吊臂后傾裝置的起重機，當桁架吊臂的仰角過大時，臂架可能無法放下。
此時，應立即聯系起重人員，降低吊鉤，將帶重物的吊裝鋼絲繩掛在吊鉤上，慢慢提起重物或用其他車輛在前面拉鉤。因為在這樣做的時候，我們應該注意起重機應該慢慢落下重物，或者在輪子后面設置一個斜面，以便起重機可以返回。如果有坡道，起重機也可以返回爬坡，使起重臂落下。鋼絲鉤端面光滑無損點；鋼絲繩無損壞，固定在滾筒上，無脫槽現象；傳動裝置正常，各安全紙關活動牢固，起重-和車輛-正常，行駛時無異響。吊裝前必須檢查吊裝是否有問題。如有問題，應及時更換。
嚴禁使用有問題的起重工具。 吊車輪胎搭配：前后懸掛的輪胎應合理匹配。同一輛汽車的起重機應-標志。規格。結構。圖案。相同的負載。子午線和斜輪胎不適合混合輪輞直徑，不同寬度或截面寬度的輪胎不適合混合，否則會加重個別輪胎的磨損，5噸吊車，造成早期損壞或輪胎爆裂。更換新輪胎時，冬春兩季，必須按規定的旋轉方向安裝，較好同時更換整個輪胎。如果確實需要新舊輪胎，磨損程度差不能超過5mm，前輪胎應首先更換前輪胎，并與維護周期有關。
升降油缸活塞滑落的原因：(1)液壓缸內滯。缸體內各部件裝配不當.零件的變形、磨損、偏心、動阻力過大，活塞運動時活塞轉速隨行程位置的改變而滑動或爬行。其主要原因是零件裝配差，表面有或受熱時粘附產生鐵屑，使阻力增加，速度降低。(2)潤滑-或液壓缸孔加工超差。因為柱塞和汽缸套.導軌和柱塞桿都有相對運動，假定潤滑-或缸孔直徑超差，都會加劇磨損，使汽缸中心線直線性下降。采用此方法，使活塞在液壓缸內的摩擦阻力時大時小，從而導致爬行或滑動。(3)吊車液壓泵或液壓缸進入空氣。壓縮或膨脹可能導致活塞滑脫或爬行。排除的辦法是檢查液壓泵，移動吊車，設一臺-氣氣泵，快速操作全行程反復多次排氣。(4)緊密的閉合特性直接影響滑移或爬行。
應用吊車翻翻翻轉工件時，吊車、吊繩所受的沖擊力也較大，對鋼絲繩的影響較大。鋼絲繩在使用時的磨損、生銹、被繩卡死等都會影響它的速度。在運轉時，絲繩受拉、江門吊車將顯現出拉力、擠壓、彎曲、疲勞等復雜的受力情況，絲繩受力不同，使非均勻受力難以計算。
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