配送-：一是物流配送受到的高度重視。自20世紀(jì)80年代中后期，各級(jí)采取措施積極推動(dòng)物流配送的發(fā)展，近年來(lái)對(duì)物流配送的發(fā)展重視。二是隨著連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，要求配送快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，推動(dòng)了物流配送的發(fā)展。2003年，像摩爾這樣全新的商業(yè)業(yè)態(tài)正在興起，與其配套服務(wù)的物流配送也將有新的發(fā)展和變化。三是前幾年像海爾這樣的大型生產(chǎn)企業(yè)介入現(xiàn)代物流，新建和改造了一些物流配送中心，這種勢(shì)頭還將持續(xù)。四是國(guó)外和國(guó)內(nèi)的一些大型物流企業(yè)，物流公司，都在規(guī)劃建立自己的配送中心，以提高企業(yè)的物流能力。物流需求將首先從部分行業(yè)釋放。目前我國(guó)物流市場(chǎng)供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，但這種局面隨著部分行業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的增長(zhǎng)，對(duì)其他行業(yè)起到作用，而會(huì)逐漸得到-。在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中，首先對(duì)物流有較大需求的是、、家電、服裝、汽車(chē)、日化、飲料等行業(yè)。物流需求除了向自建、合建的物流公司釋放外，今后將會(huì)更多地向物流公司釋放，-是外商獨(dú)資與中外合資企業(yè)，將首先釋放物流需求。據(jù)相關(guān)媒體主持的跨國(guó)公司物流服務(wù)需求調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)，物流運(yùn)費(fèi)，來(lái)華跨國(guó)公司物流外包比例-90%左右。
物流代理third party logistics，縮寫(xiě)為tpl，即第三方提供物流服務(wù)的定義為：“物流渠道中的化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，廈門(mén)到馬鞍山物流，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。”從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，物流代理包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從物流處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。狹義的物流代理專(zhuān)指本身沒(méi)有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理方式。物流代理公司承接了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸代理后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺(jué)得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。
配送多樣化diversification of distribution&delivery為了提高貨物配送數(shù)量，取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式，以擴(kuò)大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物，以宅急便即快件方式配送，還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤(pán)配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。耗盡時(shí)間法depletion time method是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，加上庫(kù)存中已有產(chǎn)品-滿足用戶對(duì)一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求，本法可用來(lái)安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，用耗盡時(shí)間法安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是能力平衡。
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